スポーツカーから派生し、他のすべてのジャガーモデルと同じ厳しい道路でテストされたシャーシを備えた新しいF-PACEは、比類のないダイナミックな品質を提供します。 これは、運転するのが好きな人向けに設計された強力なクロスオーバーです。

新しいF-PACEは、このセグメントの他の車両とは異なり、俊敏性と快適性を組み合わせることで、ドライバーとその乗客を満足させます。 曲がりくねった山道、田舎道、高速道路のいずれであっても、新しいF-PACEは応答性が高く、正確で、洗練され、落ち着きがあります。本物のジャガーであり、ダイナミズムのDNAを持っている必要がありました。 すべての環境と条件で快適さと取り扱いを限界までテストしました。その結果、F-PACEは快適で静かなだけでなく、ドライブにも魅力的です。 車に乗るとすぐに、正しい場所に来たことがわかります。 »マイククロス、ジャガー、ビークルインテグリティのチーフエンジニア

ジャガーのアルミニウムアーキテクチャから開発された新しいF-PACEは、快適性を損なうことなく、正確で制御されたハンドリングを提供するように設計されています。これがジャガーを競合他社と一線を画しています。 ボディワークの優れた剛性を利用して、フロントのダブルウィッシュボーンサスペンションとリアのインテグラルリンクが優れたベースを形成し、その完璧な開発により、F-PACEが反応し、最悪のコーティングを簡単にマスターします、極端な波紋とキャンバー。

写真：DR

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電動ステアリングの支援により、ジャガーを先取りしています。 ハンドルから路面でのタイヤの接触まで、すべてが最適化され、最高の反応性と最高のフィーリングを提供します。 システムは、より良い情報フィードバックのためにF-TYPEで得られた経験に基づいています。 F-TYPEベクトルトルクシステムと全輪駆動のテクノロジーとオンデマンドトルクを組み合わせることにより、新しいF-PACEは、あらゆる天候とあらゆる路面で卓越した俊敏性を提供します。

テストの効率を高めるために、エンジニアの主観的な評価は、ビークルダイナミクスを担当するCAEチームが使用するコンピューター支援エンジニアリング（CAE）ツールに入力されます。 したがって、モデリングが改善され、より良いシミュレーション結果が得られます。 この反復的な継続的改善ループにより、プロトタイプの品質が保証され、調整および評価プロセスが強化されます。

ジャガーF-PACEは、XNUMX月のフランクフルトモーターショーで初めて発表されます。

詳細情報： www.ジャガー.fr