元のコンセプト 「世界で最も美しい電気自動車」 非常に好意的な反応を生み出したため、ジャガーは電気Type-Eを販売することにしました。 この発表は、2017年にジャガーランドローバーテックフェストで発表された象徴的なスポーツカーの電気コンセプトの成功に由来しています。

ケータリングに関する専門知識とジャガーI-PACE（ゼロエミッションスポーツSUV）の高度な技術を組み合わせることにより、ジャガークラシックは、英国コベントリーのクラシックワークスの敷地内で改造されたテーラーメイドのタイプEを提供します。注目すべきType-E Rebornが復元されました。

既存の車両の所有者にも変換サービスが提供されます。 元の車の信頼性を維持するために、変換は完全にリバーシブルになります。

「Type-Eゼロのコンセプトによって生み出された前向きな反応に、私たちは非常にうれしく驚きました。 ヴィンテージカーの耐久性を確保することで、ジャガークラシックはその開発において大きな一歩を踏み出しました。 E-Type Zeroは、E-Typeの信じられないほどの歴史とクラシックワークスの専門知識を強調すると同時に、ジャガークラシックを含むすべてのレベルでゼロエミッション車両へのジャガーランドローバーの取り組みを確認します。 。 「」

ジャガーランドローバークラシックディレクター
ティム・ハニング

Jaguar Type-E Zeroのコンセプトは、E-Typeと同じ外観とドライブであるだけでなく、元のE-Type1シリーズに比べて優れたパフォーマンスと優れた加速を実現します。

Jaguar Classicは、車に含まれる重量とその空力的なフィネスのおかげで、すべての電気Eタイプで270km以上の航続距離を提供します。 40kWhのバッテリーは、電源にもよりますが、6〜7時間で充電できます。

最先端のエンジンと最新世代のマルチメディアタッチスクリーン（オプションで利用可能）を含む変更されたダッシュボードを除いて、Type-Eゼロのコンセプトはほとんどオリジナルです。 LEDフロントライトは、この象徴的なデザインに仕​​上げを加えます。

シングルレシオ減速機を備えた電気モーターは、ジャガーI-PACEの多くのコンポーネントを使用してEタイプ専用に設計されました。 そのリチウムイオンバッテリーパックは、元のEタイプで使用されていた6気筒XKエンジンと同じ寸法と同様の重量を持っています。 さらに、XKエンジンと同じ場所を占めます。

電気モーターは、Type-Eギアボックスの代わりにバッテリーパックのすぐ後ろに取り付けられています。 新しいドライブシャフトは、ディファレンシャルとファイナルドライブに動力を送ります。

元のガソリンエンジンと同様の重量と寸法の電動パワートレインを使用することで、サスペンションやブレーキなど、車の構造を維持することができました。 したがって、変換が簡略化され、ステアリングホイールの印象が保持されます。 フロントからリアへの重量配分も維持されているため、ハンドリング、ハンドリング、ブレーキングは元のEタイプと同様です。

Type-E Zeroコンセプトのこの新しいバージョンは、ビスポークブロンズ仕上げで、24月XNUMX日金曜日のThe Quail：A MotorsportsGatheringイベント中に米国で初めて発表されます。

詳細情報： https://www.jaguar.fr