Callaway Golfは、新しいドライバーであるGreat Big Bertha Epic Sub Zeroを発表しました。これは、ツアーでのドライバーのパフォーマンスに関する真のパラダイムシフトです。

「ツアードライバーは通常、最高のパフォーマンスを提供します。 ほとんどのプレイヤーは、許しを犠牲にして、スピード、低スピン、コントロールを望んでいます。」キャロウェイの研究担当上級副社長であるアラン・ホックネル博士は、 「GBB Epic Sub Zeroとパフォーマンスとトレランスの統合の組み合わせにより、 突破口 ドライバーエンジニアリングで。 「」

の力 エピックサブゼロは、からの新しい革新的なジェイルブレイクテクノロジーに基づいています キャラウェイ、クラブの顔の動作を根本的に変える の影響で より多くのボール速度と距離を提供します。 衝撃で、の顔 メタルウッド 撓みます そして王冠 ソールが下向きにボリュームを増やしている間、上向きに増加します。 バー 脱獄 フォーム 接続 彼らを防ぐために、クラウンとソールの間を閉じます 屈曲. それは置く さらに 突撃 顔に衝撃を与えたとき。 医師は その レンズ エネルギー. '。

「ジェイルブレイクテクノロジーは、フェース、クラウン、ソールの間の作業を改善することで真の変化を生み出し、より多くの表面積でより速いボールスピードを実現し、より良い 距離が大幅に増加 »、言った ホックネル.

Epic Sub Zeroのヘッドは、クラウンと独自の50軸カーボンパネルを備えた航空宇宙グレードのチタンエキソケージでできており、Callawayが開発した複合材料の並外れた軽量性と強度を備えています。 XNUMX％ から 表面 ヘッドの10,8軸カーボンで構成されています。 クラウンの重量はわずかXNUMX gです。 パネル張り わずか7.4G。 重量を節約 戦略的に 上昇を作成するために再配置 から非常に高い ME (慣性モーメント).

ソールの前後に配置された12つの交換可能なウェイト（2gとXNUMXg）は、Optifitホーゼルと組み合わせて使用​​できるため、プレーヤーはスピン速度を柔軟に調整できます。ヒットと ME.

エピックサブゼロのユニークなヘッドデザインのみが、キャラウェイエンジニアがヘッドの中立軸に沿って低く深い重心を配置することを可能にします。 次のように定義されます ラ・リーニュ 誰が切る 幾何学的中心 正面から、ロフトに垂直。 CGの場所、特に CGの高さは、多くの場合、ニュートラル軸。

ヘッドは、CallawayのSpeedStepテクノロジーのスピードブーストの恩恵を受けています。 航空宇宙の専門家の指導の下で設計された、クラウンにあるスピードステップは、空力を改善してスピードを上げます と距離。

「 エンジニア de キャラウェイ 注意を払った 形状、美学、音響に特に 作る エピック サブゼロ に美しいオブジェクト 見て 聞いて楽しい»ホックネルは言った。 「フォーム ツアーに触発された 東 エレガントで 自信を呼び起こす。 クラウンの後ろ半分に目に見える三軸カーボン織り、および 緑の反射 振動 シュル・ラ・テット、シャフトと グリップ, 一緒に作成する アスペクト dynamique すべての角度から '。

ツアーで実証済みのXNUMXつのプレミアムシャフトを利用できます。 combinaison 異例 スピード、パワー、感触、コントロールの。

Great Big Bertha Epic Sub Zeroドライバーは 27年2017月XNUMX日から全国の小売店で希望小売価格 549 €.