© Land Rover

A 90 Hard Top és a 110 Hard Top egyaránt kapható, az új segédprogram tartós belseje ötvözi a kétüléses teret - egy opcionális 3. összecsukható üléssel - egy különösen robusztus hátsó raktérrel, amely akár 1, illetve 355 liter.

A Land Rover Special Vehicle Operations szakértői a padló alatti zárható ház beépítésével és egy adott partíció tanulmányozásával minden lehetőséget kihasználtak a Defender hangerejének és praktikumának növelésére, és a legkereskedelmesebb Land Rover járművé tették. praktikus és a legrobusztusabb.

A Defender Hard Top csak a nagy teljesítményű és hatékony, hathengeres dízel Land Rover Ingenium modellel kapható, D200, D250 és D300 verziókban a leghatékonyabb és leggazdaságosabb módon.

„A Land Rover Defenders mindig a legnehezebb körülmények között tündökölt. Akár munkára, akár játékra vágyik, a Defender Hard Top olyan jármű, amely semmit sem áll meg, és bármilyen kihívásnak megfelel. "
-Michael van der Sande ügyvezető igazgató, Land Rover speciális járművek üzemeltetése

© Land Rover

Szilárd és rugalmas raktér

A Defender Hard Top minden verziója teljes magasságú válaszfalakkal rendelkező rakteret tartalmaz, amely elválasztja az utasokat a rakománytól. Ez a partíció biztosítja a biztonságot és ugyanazokat a vezetési élményeket őrzi, mint a polgári modellnél. Maga a válaszfal négy rakomány oldali rögzítő kampóval és a 110-es években két kabin oldalsó hálóval rendelkezik, amelyek több apró tárgy elhelyezésére alkalmasak.

A teljes szélességű padló legfeljebb hat rögzítési ponttal, vastag gumiszőnyegekkel és zárható házak sorozatával rendelkezik, amelyek akár 58 liter padló alatti tárhelyet biztosítanak a Defender 90 hátuljában. valamint a 110. További padlóterület áll rendelkezésre a 110 Hard Top-en, azon a helyen, amely általában az utasok lábát foglalja el, 155 literes rejtett tárolót lefoglalva, és az egész rakodótér előnyei: ötször világosabb, mint a Defenders utastere.

Ezen túlmenően az első ülések padlója vastag, magas szélű gumiburkolatot kap, és amikor az autó tisztításáról van szó, ezek a szőnyegek könnyen áthaladnak egy vízsugár alatt.

A Defender Hard Top rakteréhez a hátsó ajtón keresztül lehet bejutni, oldalra csukva, míg a hátsó oldalsó ajtók a 110-es változatnál praktikusak az elülső legkisebb csomagok szállításához anélkül, hogy a teljes terhelést el kell választani. Ezeknek a hátsó ajtóknak a belső oldala nagyon vékony profilú, a csomagtér optimalizálása érdekében. Szükség esetén a Defender 110 Hard Top Euro Palette szabvány szerinti rakományt képes befogadni széles hátsó nyílásának és bőséges méretének köszönhetően. A maximális teherhossz elérheti az 1 mm-t a 472-en, és a rögzítési pontok lehetővé teszik a terhek biztonságos rögzítését.

Az ügyfél rögzítheti cégnevét a Defender Hard Top külső oldalsó paneljein, így társítva saját márkáját az ikonikus sziluetthez. Különböző kiegészítők és tetőcsarnokok állnak rendelkezésre a raktér növelése érdekében.

© Land Rover

Páratlan tehetség

A Defender Hard Top figyelemre méltó off-road képességekkel rendelkezik, ami tovább javítja szállítói tulajdonságait - ezáltal képes eljutni a legelszigeteltebb szállítási pontokhoz.

A 90-es és a 110-es Hard Top egyaránt független kerekekkel és tekercsrugókkal, míg a 110-es a legmodernebb elektronikusan vezérelt légrugózással is felszerelhető. Mindkét változat felépítése rendkívül kedvező az átkeléshez, akár 291 mm hasmagassággal, és a támadás, a csúcs és a repülés szöge megegyezik a „polgári” modelléivel - akár 38, 28, illetve 40 fok a 110-esnél (magas helyzetbe állított felfüggesztések).

A Defender Hard Top valódi vontatási teljesítményekre is képes, 3 kg-ig. A Terrain Response 500 rendszerbe integrált 'Wade' program segítségével képes átkelni 900 mm mély gázlón, amely garantálja a vezető számára, hogy magabiztosan haladjon át az elárasztott utakon vagy pályákon.

A Land Rover pilóta összkerékhajtása döntő segítség abban, hogy a sofőr bárhová menjen, ahova akar. Ez az új intelligens felfüggesztés az érzékelőkön keresztül információkat gyűjt a tapasztalt környezetről és a vezető megrendeléseiről, és folyamatosan levezeti a nyomaték ideális eloszlását a szükséges tengelyre és kerékre. Ez a nyomatékkezelés nemcsak optimalizálja a tapadást és a kezelhetőséget, hanem hozzájárul a sebességváltó hatékonyságához is az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében, anélkül, hogy feláldozná a Defender egyedülálló egyedülálló tisztítási képességeit.

© Land Rover

Erőteljes és hatékony Ingenium dízelmotorok

A Defender Hard Top a legkorszerűbb Ingenium dízelmotorok közül választhat, amelyek nyolcfokozatú automata sebességváltóval és kettős hatótávolságú váltóművel párosulnak.

A Defender 90 Hard Top a D200 soros hathengeres motort használja 200 lóerővel és 500 Nm nyomatékkal.

A Defender 110 Hard Top a D250 és D300 soros hathengeres dízelmotorokba illeszkedik, kombinálva az MHEV enyhe hibridizációs technológiájával és opcióként elektronikus légrugózással. A D250 249 lóerőt és 570 Nm nyomatékot szállít, míg a D300 650 lóerős és 300 Nm.

Az Ingenium Diesel inline hathengeres motorok olyan sima teljesítményt nyújtanak, amely tökéletesen megfelel a Defender Hard Top-nek. Az intelligens összkerékhajtásnak köszönhetően hozzájárulnak az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz.

A hathengeres motorok megfelelnek az RDE2 és az Euro 6d-Final szabványoknak, a világ legszigorúbb környezetszennyezési szabályainak, és könnyű hibridizációs technológiával (enyhe hibrid elektromos jármű: MHEV) rendelkeznek a finomításuk fokozása érdekében, teljesítmény és teljesítmény.

A 48 V-os rendszer összegyűjti a lassítás és fékezés során általában elvesztett energiát, és a hátsó padló alatt található akkumulátorhoz irányítja. Ezt az energiát ezután átcsoportosítják a nyomaték növelésére stop & start üzemmódban, ami simábbá és gazdaságosabbá teszi a vezetést.

© Land Rover

A Defender Hard Top verziói

A hátizsákos, a Defender 90 Hard Top csak szilárd ébenszövetből kárpitozott, a mindennapi használat kihívásaira és eseményeire előkészített ülésekkel, valamint tömör gumiszőnyegekkel kapható.

A Defender 110 Hard Top vásárlói négy kivitel közül választhatnak: Defender, S, SE és HSE. Ezek a finomítások széles skáláját kínálják kívül és belül, valamint a felnik széles választékát kínálják. Az SE szemcsés bőrkárpitot, a HSE Windsor bőrüléseket kap, amelyek a kényelem és a tartósság egyedülálló keverékét kínálják.

A technológia élvonalában a Land Rover Pivi Pro információs szórakoztató rendszer és érintőképernyője lehetővé teszi a jármű fő funkcióinak spontán és intuitív vezérlését, például egy okostelefon csatlakoztatását az Apple CarPlay vagy az Android Auto segítségével.

A Pivi Pro-ba beépített kettős eSIM technológia lehetővé teszi a szoftveres (Over-The-Air) (SOTA) csatlakozást, amely távoli frissítést tesz lehetővé a legtöbb vezetőtámogatási és információs és szórakoztató szoftver számára. Azok számára, akik professzionális környezetben használják a Defender Hard Top-et, ez minimalizálja a bolti leállást, mivel a SOTA frissítéseket úgy lehet telepíteni, hogy nem látogatják meg a Land Rover márkaszervizt.

Az összes új Defender Hard Top modell nagyon átfogó vezetőtámogatási technológiákat kínál, beleértve a Land Rover 3D panorámakamerarendszert, amely lehetővé teszi a környezet megtekintését a középső képernyőn, segítve a sofőrt a biztonságos manőverezésben a forgalmi területeken. szűk terek, vagy pontosan a betölthető tárgyak közelében parkolni.

A tökéletes hátsó kilátás érdekében - még akkor is, ha a raktér tele van a tetőig, vagy ha egy harmadik utas foglalja el az opcionális központi összecsukható ülést - a Land Rover ClearSight visszapillantó rendszer kamerája folyamatosan megjeleníti a képeket hátulról: mindössze annyi kell, hogy aktiváljon egy diszkrét kapcsolót a központi tükör hátulján.

A kényelmet egy lépéssel tovább tették a Remote okostelefon alkalmazással, amely az irodából tudja megtudni a jármű helyzetét, üzemanyagszintjét és haladását, biztosítva a biztonság további fokát és a nyugalmat.

A Defender Hard Top 2 vagy 3 üléses haszongépjárműként történő jóváhagyása lehetővé teszi számára a kapcsolódó adórendszer előnyeit: mentesség az Ecotax alól; mentesség a TVS-től és az áfa visszatérítése (feltételekkel).

A Defender 90 Hard Top 55 100 € -tól kapható adókkal, a 110 Hard Top pedig 63 000 € -tól kezdődik, adóval együtt.

További információ a www.landrover.fr

Olvasni utolsó cikkünk ugyanazon témában:

Az új Land Rover Defender 110 márkakereskedésekbe érkezik