Bidh an raon lannan Titleist TSR1 ùr rim faighinn airson an uidheamachadh agus an reic ro-làimh air 2 Gearran agus ann an stòran goilf air feadh an t-saoghail air 23 Gearran.

Bidh Titleist a’ toirt a-steach raon lannan agus draibhearan TSR1

Sreath neach-tiotal ùr TSR1

Bidh Titleist a’ toirt a-steach na buill as ùire den teaghlach choilltean TSR aige le cur air bhog na draibhearan TSR1 ùra, coilltean fairway agus hybrids. Air a dhealbhadh airson cluicheadairean aig astar meadhanach swing le astaran swing dhraibhearan fo 90 msu - tha an TSR1 a’ brosnachadh suidheachaidhean tòiseachaidh as fheàrr le dealbhadh ultra-aotrom, aerodynamics leasaichte agus meadhan grabhataidh (CG) ann an suidheachadh ro-innleachdail. Tha an raon air a dhealbhadh gus astar ball, astar agus ceàrn cur air bhog àrd a mheudachadh gun oidhirp gun a bhith ag ìobairt maitheanas, coltas no faireachdainn.

TRÀTHAIR

Tha an draibhear TSR1 air a dhealbhadh gus astar agus astar a ghineadh leis an dealbhadh ultra-aotrom aige. A rèir sgrùdaidhean, tha cluicheadairean aig astar meadhanach a’ dèanamh suas mu thrian de goilfearan air feadh an t-saoghail. Bidh an draibhear TSR1 a’ toirt ceàrn tòiseachaidh agus astar ball dha na cluicheadairean sin a gheibh astar gun oidhirp air gach draibheadh.

Bidh Titleist a’ toirt a-steach raon lannan agus draibhearan TSR1

Neach-tiomnaidh Driver TSR1

Mar dhràibhear 460cc tha an TSR1 timcheall air 40 gram nas aotroime na an TSR2, tha na sàbhalaidhean cuideam a’ tighinn bho chuideam ceann nas aotroime, cas 40 gram agus greim aotrom. Tha an lughdachadh cuideim còmhla ri aerodynamics nas fheàrr agus cumadh coltach ris an TSR2, a’ leigeil le goilfearan an TSR1 a thionndadh nas luaithe tron ​​​​adhair. Bidh Teicneòlas Ioma-phlàta VTF, a lorgar ann an dealbhaidhean draibhearan TSR eile, a’ cuideachadh le bhith a’ cumail astar ball far an ionad, fhad ‘s a tha CG faisg air a bhith foirfe air an aghaidh a’ brosnachadh ceàrn cur air bhog nas fheàrr agus astar ball air leth.

“Tha an raon TSR1 a’ riochdachadh dealas leantainneach airson a bhith a’ lìbhrigeadh astar do gach seòrsa de chluicheadairean”, thuirt Stephanie Luttrell, Stiùiriche Leasachadh Titleist Blade. “Leis an draibhear TSR1, lorg sinn barrachd astar is àirde don chluicheadair tro dhealbhadh aotrom, aerodynamics nas fheàrr agus an CG as doimhne a-riamh ann an draibhear Titleist.”

Bidh draibhearan TSR1 a’ nochdadh shailean MMT SpeedMesh a tha nas lugha na 40 gram anns a h-uile sùbailte, a’ lìbhrigeadh astar ultra-aotrom còmhla ri seasmhachd iongantach agus gluasad lùth aig buaidh.

WOOD FAIRWAY

Is e na coilltean fairway TSR1 an fheadhainn as aotrom agus as àirde ann an raon TSR. Tha iad air an dealbhadh gus cluicheadairean meadhanach luath a chuideachadh gus astar agus àirde ball nas fheàrr fhaighinn air gach sealladh. Tha meud cinn nas motha aig coilltean fairway TSR1 na coilltean TSR2, aig 180cc, ach tha an TSR1 20 gram nas aotroime.

Bidh Titleist a’ toirt a-steach raon lannan agus draibhearan TSR1

Neach-tiotal TSR1 Fairway Wood

Tha an togail hosel fosgailte a 'ceadachadh CG nas ìsle, a bhrosnaicheas ceàrn cur air bhog nas fheàrr agus maitheanas nas motha. Tha MOI 1% nas àirde aig coilltean fairway TSR15 na bha roimhe mar thoradh air cumadh nas fheàrr agus cuairteachadh cuideam. Tha coilltean fairway TSR1 air an dealbhadh airson goilfearan a tha a’ coimhead airson barrachd àirde agus astar ball.

“Nuair a bhathas a’ dealbhadh choilltean slighe TSR1, b’ e am prìomh phrìomhachas ceàrn cur air bhog àrd a choileanadh. ”, thuirt Josh Talge, Iar-Cheannard Margaidheachd Club Goilf Titleist. “Bha sinn airson na coilltean slighe as àirde agus as maitheanas a chruthachadh. Is e an toradh seo eadar-ghluasad gun fhiosta eadar an draibhear TSR1 agus an còrr den bhaga agad.

HYBRIDS

Air a dhealbhadh airson goilfearan a tha a’ coimhead airson astar agus seasmhachd sa gheama aca, bidh na hybrids TSR1 a’ lìbhrigeadh barrachd astar agus MOI nas àirde mar thoradh air an ìomhaigh leasaichte agus an togail ultra-aotrom.

TSR tar-chinealach 1

Tha ceann cluba seòrsa “fiodh” nas motha a’ ceadachadh meadhan grabhataidh nas ìsle agus sealladh nas misneachaile air seòladh. A dh'aindeoin a h-ìomhaigh nas fharsainge, tha dealbhadh an hybrid TSR1 a 'ceadachadh buannachdan coileanaidh gun a bhith a' meudachadh cuideam swing. Bidh claisean TSR1 Hybrid a' cleachdadh tip .0,335 agus tha iad 1⁄2 òirleach nas fhaide na ginealaichean roimhe airson astar nas luaithe agus ceàrn cur air bhog.

“Gus coinneachadh ris an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson coilltean nas fhosgailte, is e na hybrids TSR1 na hybrids as coltaiche a rinn sinn a-riamh, ” thuirt Tala. “Le ìomhaigh nas fharsainge agus cas beagan nas fhaide, bidh na hybrids TSR1 a’ brosnachadh astar a ’bhàil agus an ceàrn tòiseachaidh àrd ris am faod goilfearan a bhith an dùil bho choille slighe, ach le sùbailteachd lobhtaichean a bharrachd gus gabhail ris a’ chòrr den bhaga. ”

TEICNEÒLAS

  • Suidheachadh cuideam ultra-aotrom: Chaidh draibhearan TSR1, coilltean fairway agus hibridan a thoirt air falbh de gach gram iomarcach, bho cheann gu greim, gus dèanamh cinnteach gu bheil an togail as aotrom comasach gun a bhith ag ìobairt coileanadh.
  • Dealbhadh VTF ioma-platter air an draibhear TSR1: Tha an teicneòlas VFT ùr, a thàinig gu crìch leis na draibhearan TSR2, TSR3 (Speed ​​Ring) agus TSR4, a-nis an làthair air an TSR1, ag àrdachadh astar ball air stailcean far-ionad.
  • CG domhainn, MOI àrd: Tha meadhan grabhataidh gach modail TSR1 air a shuidheachadh ìosal air a’ chlub, ag àrdachadh MOI agus a ’meudachadh ceàrn cur air bhog agus astar ball. Tha na draibhearan TSR1 a’ nochdadh an CG as ìsle de dhràibhear Titleist sam bith, a-nis cha mhòr gu tur stèidhichte air an aghaidh, fhad ‘s a tha togail hosel fosgailte de choilltean slighe agus ìomhaigh coltach ri fiodh de na hibridan a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shuidheachadh CG.
  • Cumadh Misneachd Tha na h-aghaidhean cluba nas motha ann an coilltean fairway TSR1 agus hibridan a’ toirt seachad mathanas buaidh as motha agus barrachd misneachd air beulaibh a’ bhàl, fhad ‘s a tha cumadh ùraichte an draibhear TSR1 a’ leigeil leis e fhèin a shuidheachadh nas fheàrr aig seòladh agus bidh leasachaidhean aerodynamic a’ cuideachadh le bhith ga ghluasad nas luaithe tron ​​​​adhair .
Bidh Titleist a’ toirt a-steach raon lannan agus draibhearan TSR1

Sreath neach-tiotal ùr TSR1

AN LAOIDHEAN

  • Dràibhear: Air an làimh dheis: 9°, 10°, 12° | Air an làimh chlì: 10 ° (9 ° agus 12 ° a-mhàin ann an uidheamachadh)
  • Fiodh fairway: Air an làimh dheis agus air an làimh chlì: 3W (15°), 5W (18°), 7W (20°), 9W (23° | iomchaidh a-mhàin)
  • Hybrid: Air an làimh dheis agus air an làimh chlì: 4H (20 °), 5H (23 °), 6H (26 °), 7H (29 ° | a-mhàin ann an uidheamachadh)

SHAOIDHEAN

Tha draibhearan TSR1, coilltean fairway agus hibridan a’ nochdadh shailean Mitsubishi MMT SpeedMesh, air an dealbhadh airson cluicheadairean a tha a ’coimhead airson suidheachadh ultra-aotrom le astar agus seasmhachd as àirde. Tha MMT (Metal Mesh Technology) air a dhèanamh le stuthan nas aotroime, nas taine agus air a chuir a-steach don roinn tip gus gluasad lùtha a mheudachadh. Tha cuideam iomlan nas lugha na 40g (coilltean) agus 50g (hybrids) aig na shailean MMT SpeedMesh airson a h-uile flexes, a tha foirfe airson togail aotrom an TSR1.

Sònrachaidhean SHAFTS

  • Dràibhear agus fiodh slighe: Mitsubishi MMT SpeedMesh 40 (Fir) agus 35 (Boireannaich)
  • Hybrids: Mitsubishi MMT SpeedMesh 50 HY (Fir) agus 40 HY (Boireannaich)

TSR1 LAOIDHEAN GAIDHEALACH

Dràibhear: 45.75" (44.5" Boireannaich)
Fairway wood: 43", 42", 41.5", 41" (1" nas lugha airson dreachan boireannaich) Hybrid: 40.5", 40", 39.5", 39" (1" nas lugha airson dreachan boireannaich)

GRUAIDHEAN

  • Dràibhearan: Golf Pride TV 360 Lite Grey Flat Cap
  • Slighean: Golf Pride TV 360 Lite Plus Dark Grey Flat Cap
  • Hybrids: Turas Golf Pride Velvet 360 Gun lìonadh peant

FAIGHINN AGUS PRIS:

Dràibhear TSR1 649,00€ | FAIRWAY TSR1 349,00 € | HYBRID TSR1 €329

Bidh na draibhearan ùra Titleist TSR1, coilltean fairway agus hybrids rim faighinn airson an reic ro-làimh air 2 Gearran agus ann an stòran goilf air feadh an t-saoghail bho 23 Gearran.

Airson tuilleadh fiosrachaidh Cliog an seo

Gus an artaigil as ùire againn a leughadh air an cuspair

Bidh Titleist a’ taisbeanadh na hybrids TSR2 & TSR3 ùra