Cabriolet Range Rover Evoque © Land Rover

Tha dealbhadh rèabhlaideach an Range Rover Evoque freagarrach airson atharrachadh eireachdail agus bidh am modail ùr gu bhith na mhullach air raon an teaghlaich Evoque mar an tionndadh as toirmeasgach agus comasach san t-saoghal.

An còigeamh ball den teaghlach Range Rover - agus a ’chiad fhear a ghabhas atharrachadh san raon a chaidh a mhargaidheachd mar ìre àbhaisteach - tha am modail ùr seo a’ cothlamadh sòghalachd traidiseanta Range Rover le ceithir seataichean agus stòradh sùbailte.

Chaidh an Range Rover Evoque Cabriolet a dhealbhadh gus coinneachadh ris na h-inbhean Land Rover as cruaidhe le taing dha cho cruaidh sa tha e a ’gealltainn an ùrachadh a tha na chomharra-malairt, ìre iongantach de shàbhailteachd agus sgilean gun choimeas.

Mhìnich Gerry McGovern, Stiùiriche Dealbhaidh agus Prìomh Oifigear Cruthachail Land Rover: “Tha an Range Rover Evoque Cabriolet na charbad airson gach ràith. Tha an dealbhadh sònraichte agus an dealbhadh top-notch aige a ’cur meud ùr ris an teaghlach Range Rover agus ag àrdachadh a mhiann agus a tharraingeas. "

Thathas an dùil gum fàs margaidh iomlan SUV 20% thairis air na còig bliadhna a tha romhainn *, agus tha Land Rover a ’cur air bhog earrann gu tur ùr airson SUVan leis an Cabriolet Evoque seo.

Tha dealbhadh taobh a-muigh an Evoque Cabriolet a ’leantainn air adhart a’ tarraing aire le taing don chochall shunndach aige a tha a ’gleidheadh ​​ìomhaigh an dealbhaidh tùsail. Tha an dòigh dùnadh Z aige air a cho-thaobhadh ris a ’bhodhaig airson coltas eireachdail fìor-ghlan nuair a tha an cochall fosgailte.

Bidh am mullach sùbailte gu tur fèin-ghluasadach a ’fosgladh ann an 18 diogan agus faodaidh e dùnadh ann an 21 diogan aig astar 48km / h. Aon uair ’s gu bheil e dùinte, tha an dìon-fuaim a’ toirt comhfhurtachd a-staigh aig an aon ìre ris an Evoque còig-doras. A bharrachd air an sin, chan eil suidheachadh a ’mhullaich a’ toirt buaidh air comas na ciste a tha a ’tabhann 251 liotair, meud fialaidh airson a thionndadh.

Cabriolet Range Rover Evoque © Land Rover

Taobh a-staigh tha scrion-touch àrd-mhìneachaidh ùr 10,2 '' leis a 'ghinealach as ùire de shiostam infotainment Jaguar Land Rover InControl Touch Pro a tha a' nochdadh air Land Rover. A ’tabhann an ìre as àirde de cheangal, tha InControl Touch Pro a’ comasachadh ceangal as fheàrr a dhèanamh ri fònaichean sgairteil, seòladh bho dhoras gu doras, ceangal Wifi - 3G agus prìomh shiostam claisneachd.

Cha deach dearmad a dhèanamh air tèarainteachd. Tha bàraichean rolla alùmanum air am filleadh a-steach don obair bodhaig agus gan cleachdadh ann an 90 milliseconds gus an luchd-còmhnaidh a dhìon ma thèid an toirt thairis.
Bidh an Evoque a ’faighinn na h-einnseanan, peatrail ceithir-siolandair agus Diesel (ingenium), a’ toirt a-steach peatrail Si4 cumhachdach agus ath-leasaichte de 240hp.

Is e na h-einnseanan Diesel an Ingénium 2,0L bho Land Rover (150 no 180 hp), èifeachdach agus ath-leasaichte agus a bhios a ’caitheamh nas ìsle gu 5,1 l / 100km agus sgaoilidhean CO2 gu 149g / km.

Tha an Evoque Cabriolet a ’tabhann comasan tarsainn sònraichte Land Rover agus tha e stèidhichte air na h-aon theicneòlasan adhartach ris an Evoque còig-dhoras no Coupé. Bidh dràibheadh ​​cuibhle gu lèir còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach 9-speed, Terrain Response® agus siostaman àth agus smachd adhartais far-rathaid a ’dèanamh an Evoque air a thionndadh airson gach ràith.

Thèid an Cabriolet Range Rover Evoque ùr a thoirt gu buil aig ionad Land Rover ann an Halewood, Sasainn, còmhla ris na dreachan còig-dhoras agus Coupé. Bidh e ri reic ann an còrr air 170 margaidh bho earrach 2016.

* Stèidhichte air ro-innsean IHS bhon Chèitean 2015

Gus tuilleadh fhaighinn a-mach: www.landrover.fr