© Titleist

Bidh an 1 Pro V1 agus Pro V2021x rim faighinn air 27 Faoilleach ann an stòran goilf air feadh an t-saoghail. Tha gach aon de na h-eileamaidean a tha a ’dèanamh suas na bàlaichean sin (cridhe, còmhdach cèis, slige a-muigh, aerodynamics), uidheamaichte le teicneòlasan ùra, a’ toirt a-steach optimization de na ceallan (388 airson an Pro V1, agus 348 airson an Pro V1x) gus toradh a dhèanamh astar air leth agus goid seasmhach.

Bidh an cothlamadh seo a ’meudachadh coileanadh an Pro V1 agus Pro V1x, na bàlaichean as earbsaiche agus as èifeachdaiche air a’ mhargaidh.

Coileanadh an Pro V1 agus Pro V1x 2021

Bho na cluicheadairean as fheàrr san t-saoghal gu luchd-dealasach aig gach ìre sgil, tha am Pro V1 agus Pro V1x ùr air an dealbhadh airson gamers a tha a ’toirt prìomhachas do choileanadh. Bidh an dà mhodail 2021 a ’tabhann astar nas fhaide, barrachd smachd Drop-and-Stop ™ timcheall air na rèidhleanan, faireachdainn nas socair agus mairsinneachd thar ùine fhad‘ s a chumas iad na feartan sònraichte aca a thaobh itealaich, suathadh is snìomh.

© Titleist

Tha am Pro V1 ùr a ’tabhann am measgachadh as fheàrr de astar, snìomh agus suathadh, tha e a ’coinneachadh nas fheàrr ri feumalachdan a’ mhòr-chuid de goilfearan. Tha am Pro V1 ag itealaich nas ìsle na am Pro V1x, tha e a ’toirt cunntas air slighe drùidhteach agus tha faireachdainn gu math bog aige.

Bidh am Pro V1x ùr a ’toirt a-mach itealaich luath, àrd, agus a’ coileanadh an t-snìomh a tha thu ag iarraidh a rèir an dealbh a chaidh a chluich. Tha am Pro V1x air a dhealbhadh airson cluicheadairean a tha ag iarraidh slighe àrd agus snìomh nas motha na an fheadhainn a gheibhear leis an Pro V1, le faireachdainn beagan nas daingeann.

© Titleist

“Nuair a thaghas goilf am Pro V1 no am Pro V1x, tha iad a’ taghadh a ’choileanadh aig a’ cheann thall. Tha na sgiobaidhean R&D is Obrachaidh againn air bliadhnaichean a chaitheamh a ’dealbhadh agus a’ toirt a-steach teicneòlasan ùra a-steach do gach pàirt den Pro V1 agus Pro V1x 2021. Nuair a thig e gu coileanadh agus càileachd nan toraidhean sin, nì sinn ar dìcheall gus luchd-goilf a chuideachadh a ’cluich aig an cuid as fheàrr agus sgòr cho ìosal sa ghabhas. "
Jeremy Stone, Neach-tiotal Ball Goilf VP Margaideachd

Teicneòlas 1 Pro V1 agus Pro V2021x

© Titleist

Tha Titleist aig fìor thoiseach teicneòlas ioma-phàirteach oir tha sinn gan dealbhadh gu mionaideach airson a bhith ag obair còmhla airson coileanadh iomlan agus fìor sheasmhachd air a h-uile sealladh.

• Ath-leasaichte ZG Process 2.0 cores. Bidh cridhe cruaidh an Pro V1 agus cridhe dùbailte an ProV1x a ’dèanamh cinnteach gu bheil barrachd astar ann, fhad‘ s a tha iad a ’toirt faireachdainn teannachaidh nas buige.
• Còmhdach fillte àrd sùbailte nas luaithe. Bidh e a ’meudachadh astar a’ bhàil agus a ’lughdachadh a shnìomh. Chaidh an ionomer àrd-astar sùbailte seo a leasachadh agus a dhearbhadh airson an Pro V1x Left Dash.
• Slige ùr a-muigh ann an urethane elastomeric, nas buige. Tha an Pro V1 agus Pro V1x a-nis a ’nochdadh slige a-muigh eadhon nas buige, a bhios a’ meudachadh snìomh agus a ’toirt seachad smachd nas fheàrr ann an geamannan beaga.
• Rèiteachadh ùr de na ceallan ann am breac-dhualadh tetrahedral. Tha na ceallan 388 den Pro V1, agus an 348 den Pro V1x air an rèiteachadh gu dòigheil gus an astar as motha agus an itealan cunbhalach a thoirt seachad. Bidh am Pro V1 a ’cumail a slighe drùidhteach, fhad‘ s a bhios am Pro V1x ag itealaich nas àirde na an fheadhainn a bh ’ann roimhe.

Tionndadh aerodynamic

Tha na pàtrain blister ùra a tha am feart Pro V1 agus Pro V1x (ùrachadh iomlan de na pàtranan sin bho 2011), mar thoradh air dealas gun samhail aig Titleist a thaobh a bhith a ’tuigsinn agus a’ leasachadh itealaich ball goilf.

© Titleist

Bho thòisich am Pro V1 20 bliadhna air ais, tha sgioba Rannsachaidh is Leasachaidh Titleist air dealbhadh, saothrachadh agus deuchainn a dhèanamh air còrr air 1900 pàtran aero. Tha seo a ’ciallachadh còrr air 60 itealain eadar-dhealaichte gus na 388 pòcaidean den 1 Pro V2021 a mhìneachadh, agus còrr air 30 dreach den Pro V1x 348-well.

“Nuair a tha sinn riaraichte le diagram, is e an ath cheum a bhith a’ cruthachadh agus a ’dèanamh deuchainn air diofar dhreachan dheth le bhith ag atharrachadh doimhneachd, trast-thomhas, cumadh agus farsaingeachd còmhdach gach cealla. Is e obair fad-ùine a th ’ann, tha sinn cuideachd air faisg air deich bliadhna a chuir seachad a’ leasachadh nan dreachan ùra sin, ach tha sinn taingeil don chom-pàirt seo ann an rannsachadh gum faod gach peilear a chaidh a thoirt a-mach a bhith ag itealaich cho fada ‘s as urrainn leis an t-slighe as fheàrr. "
Mike Madson, Stiùiriche R&D Titleist ann an Aerodynamics agus Innleadaireachd

Saothrachadh mionaideachd

© Titleist

Tha an tasgadh leantainneach ann an teicneòlas ùr-nodha agus smachd càileachd taobh a-staigh factaraidhean bullet Titleist 3 agus 4 (far a bheil a h-uile peilear Pro V1 agus Pro V1x air a dhèanamh, le luchd-taic Titleist, chun na h-ìrean coileanaidh is càileachd as àirde. Inbhean gnìomhachais) a ’dèanamh cinnteach gu bheil gach ginealach ùr de Bidh Pro V1 agus Pro V1x na mhodail nas fheàrr agus nas cunbhalaiche na bha roimhe. Tha cunbhalachd ball-gu-ball, dusan gu dusan, riaghailt òrdag aig Titleist, deatamach do luchd-goilf a bhith a ’coileanadh na h-aon seòrsa stròcan bho chùrsa gu cùrsa.

Dligheachadh le cluicheadairean

Bho chaidh an toirt a-steach do Chuairt PGA ann an 2020, tha grunn de na cluicheadairean as fheàrr san t-saoghal air a dhol a-steach don fharpais leis an Pro V1 no Pro V1x ùr, nam measg Justin Thomas (Pro V1x), Adam Scott (Pro V1x), agus Cameron Smith, a ’chiad chluicheadair ann an eachdraidh Mhaighstir a fhuair na ceithir cuairtean fo 70 leis an Pro V1x ùr.

Camshron Mac a ’Ghobhainn - © Titleist

“Tha mi a’ smaoineachadh gur e an rud as cudromaiche dhomh leis a ’bhàl ùr seo a chòmhdach agus a comas stad air agus timcheall air na rèidhleanan. Tha mi a ’faireachdainn mar as urrainn dhomh tòrr dhealbhan eadar-dhealaichte a chluich san raon seo, a bha a dhìth orm gu mòr aig na Masters. Nuair a rinn mi deuchainn air an toiseach fhuair mi beagan astar dràibhidh a bha fionnar. A thaobh smachd slighe, smachd air an t-snìomh leis na h-irisean, glè bheag de dh ’atharrachadh, tha e foirfe. Ach an rud a b ’iongantaiche b’ e an smachd a fhuair mi a-mach às an garbh agus timcheall air na rèidhleanan. Mar aig nas lugha na 40-50 meatairean, tha an comas stad seo iongantach. Tha smachd nas fheàrr agam dha-rìribh air na dealbhan agam, gu sònraichte an fheadhainn chruaidh a dh ’fheumas smachd, tha e eadhon nas fhasa leis an t-slige a-muigh ùr a tha iad air a dhealbhadh. "
Camshron Mac a ’Ghobhainn

Thòisich Justin Thomas a ’dèanamh deuchainn air an 1 Pro V2021x tron ​​t-seachdain Taingealachd aig a’ chlub dachaigh aige ann am Florida, ag obair còmhla ri Fordie Pitts, comhairliche TitleD Ball R&D air Turas PGA.

“Is e prìomh amas Justin a dhol a-steach don t-seusan seo gum bi am ball ag itealaich nas àirde leis na h-iarannan fada aige agus a bhith a’ leasachadh a cheàrn tighinn air tìr air na rèidhleanan daingeann a lorgas iad a ’mhòr-chuid de sheachdainean air an Cuairt. Mar a thòisich sinn a ’dèanamh deuchainn air an Pro V1x ùr, bha am peilear an-còmhnaidh a’ tighinn a-steach don uinneag losgaidh sin a bha beagan nas àirde agus a ’toirt a h-uile astar a bha a dhìth air. B ’e latha gu math gaothach a bh’ ann cuideachd, agus bha e a ’còrdadh ris a bhith a’ faicinn cho seasmhach sa bha am ball tro na gasaichean sin uile. "
Fordie Pitts, Neach-comhairleachaidh R&D Turas PGA

Justin Thomas - © Titleist

Chuir Tòmas am ball ann an cluich an ath Diardaoin aig Farpais Mayakoba, leis an sgòr as ìsle san fharpais, 62 san 3mh cuairt. Tha e air a bhith a ’cluich leis bhon uair sin. An ath sheachdain bha e a ’cluich an 1 Pro V2021x fhad’ s a bha e ag obair còmhla ri athair, Mike, gus Farpais PNC a bhuannachadh.

“Tha mi a’ faireachdainn mar (am Pro V1x ùr) air a thighinn air slighe fhada ann an cuid de na raointean a bha mi a ’feuchainn ri leasachadh, leis gun robh mi airson beagan a bharrachd àirde fhaighinn, gus feuchainn ris a’ bhall a chumail air rèidhleanan daingeann no nuair a bha mi a ’cluich le irisean fada. Tha mi den bheachd gu bheil am ball seo gam chuideachadh air na puingean sin. "
Justin Thomas

Chuir Adam Scott an 1 Pro V2021x ann an cluich cho luath ‘s a fhuair e an cothrom, rè Farpais Fhosgailte Vivant Houston, an aon seachdain a chuir e seachad air an Driver TSi4 ùr aige, a’ crìochnachadh an t-seachdain aig mullach nan seasamh aig astar aig an Drive le 326,4 slat cuibheasach:

“Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil tòrr aig an Pro V1x ùr ri thabhann. Tha an X an-còmhnaidh air a bhith aithnichte mar am ball as fhaide agus as làidire; tha e an-còmhnaidh fada, ach tha am faireachdainn bog sin timcheall air an uaine cuideachd. Mar sin tha mi toilichte le sin. Tha beagan a bharrachd snìomh aice cuideachd, a tha air leth freagarrach dhomh. Mar sin tha e na atharrachadh math dhomh. "
Adam Scott

ri fhaotainn

Bidh am Pro V1 agus Pro V1x ùr ri fhaighinn ann an stòran goilf bho 27 Faoilleach. Tha iad rim faighinn ann an geal (àireamhan 1 gu 4 no 5 gu 8), agus ann am buidhe High Optic (àireamhan 1 gu 4).

Pro V1: 59 € / dusan (RRP)
Pro V1x: 59 € / dusan (RRP)

Gus tuilleadh fhaighinn a-mach: https://www.titleist.com.fr/

Gus leughadh an artaigil mu dheireadh againn air an aon chuspair:

Draibhearan tiotal ùra TSi le aghaidh titanium aerospace