© Jaguar

Tha an Jaguar F-PACE a-nis a’ tabhann barrachd roghainn agus teicneòlas na bha e a-riamh, le cur ris na modalan ùra fiùghantach 400 SPORT agus 300 SPORT - agus toirt a-steach smachd guth Alexa thairis air an raon.

Air a thabhann a-mhàin le einnseanan dìosail peatrail sia-siolandair Ingenium agus carbad dealain tlàth (MHEV), fa leth rèidh agus grinn, tha na 400 SPORT agus 300 SPORT air an comharrachadh leis na cuibhlichean ùra Gloss Black 21-òirleach aca, am Pasgan Dubh, uinneagan dathte agus Rèilichean mullaich gloss dubh. Tha suidheachain coileanaidh ann an leathar Windsor mar phrìomh shealladh den taobh a-staigh farsaing agus sòghail.

Ùr F-PACE 400 SPORT agus 300 SPÒRS

Tha cumadh snaidhte sònraichte F-PACE air a chomharrachadh air an 400 SPORT ùr agus 300 SPORT tro mheasgachadh sònraichte de eileamaidean dealbhaidh taobh a-muigh a chuireas ris an t-suidheachadh suidhe aca agus an caractar fiùghantach.

Thuirt Adam Hatton, Stiùiriche Dealbhadh Taobh a-muigh Jaguar: “Tha leasachadh nam modalan ùra 300 SPORT agus 400 SPORT air cothrom a thoirt dhuinn cuideam a chuir air dealbhadh teann an F-PACE agus làthaireachd eadhon nas misneachaile a thoirt dha air an rathad, fhad ‘s a tha stuthan breagha is beairteach - a’ toirt a-steach leathar Windsor, canabhas Suaineach. agus veneers air an dèanamh gu faiceallach - a’ dèanamh an taobh a-staigh eadhon nas sòghaile. Còmhla ri coileanadh sàmhach gun oidhirp einnseanan sia-siolandair, nì an F-PACE 300 SPORT agus 400 SPORT ùr a h-uile turas iongantach. »

Bidh cuibhlichean iongantach 21-òirleach 'Style 5105' a 'cur ris a' Phacsa Dhubh, uinneagan le dath agus rèilichean mullaich dubh snasail, agus tha iad a 'nochdadh dealbhadh sònraichte còig-labhairt agus crìoch dubh snasail. Faodaidh luchd-ceannach a tha airson eadhon barrachd tarraingeachd lèirsinneach a chuir ris na cuibhlichean cruthaichte 22-òirleach ‘Style 1020’ roghainneil a thaghadh, a tha rim faighinn air an dà mhodail ann an roghainn de dhà chrìoch: Gloss Black le cuir a-steach Satin Black no Gloss Silver le cuir a-steach eadar-dhealaichte. Faodaidh iad a bhith air an uidheamachadh le taidhrichean fad-seusan fèin-ròin (an urra ris a 'mhargaidh).

Faodar an F-PACE 400 SPORT agus 300 SPORT a shònrachadh anns an làn raon de dhhathan, a’ toirt a-steach crìochnachadh cruaidh, seachd dathan miotalach agus roghainn de dhà phrìomh pheant meatailteach - Carpathian Gray agus Charente Grey.

Tha taobh a-staigh caol, sòghail F-PACE air a leasachadh nas motha air an 400 SPORT agus 300 SPORT le suidheachain Coileanaidh contoured ann an leathar Windsor. Tha na suidheachain sin air am maidseadh le suedecloth Ebony air an ceann agus veneers Satin Charcoal Ash. Tha faireachdainn serenity agus àite air a dhaingneachadh le soillseachadh caban Premium. Cuideachd ri fhaighinn air a h-uile modal eile san raon, tha e a’ tabhann roghainn de 30 dathan don draibhear.

Còmhla ri sòghalachd agus ùrachadh, tha an 400 SPORT agus 300 SPORT ùr a’ lìbhrigeadh an coileanadh sònraichte agus an sùbailteachd a tha draibhearan a’ dùileachadh bho Jaguar. Tha an 400 SPORT air a uidheamachadh le einnsean peatrail sia-siolandair MHEV Ingenium 3,0-liotair, a’ leasachadh 400hp agus 550Nm de torque. Le teicneòlasan adhartach a’ toirt a-steach turbocharger dà-scroll le taic bho supercharger dealain, smachd togail bhalbhaichean in-ghabhail caochlaideach leantainneach agus siostam in-stealladh connaidh dìreach 250 bar, tha an einnsean fìor ghrinn seo a’ toirt comas don 400 SPORT luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach 5,1 diogan (0 gu 100 km/h ann an 5,4 diogan) agus ruigidh astar as àirde de 250 km/h.

Bidh an siostam MHEV a’ cleachdadh gineadair tòiseachaidh le crios an àite alternator àbhaisteach gus lùth fhaighinn air ais a bhiodh air a chall air dhòigh eile aig àm mealltaireachd is breiceadh, a tha an uairsin air a stòradh ann am bataraidh lithium-ion 48V a tha na laighe fon einnsean agus an raon cargo cùil. Tha an lùth seo air a chleachdadh gus an motair a chuideachadh aig àm luathachaidh agus cuideachd a’ comasachadh gnìomh stad / tòiseachaidh nas socair, nas sàmhaiche agus nas ciallaiche.

Bidh an dìosail sia-siolandair Ingenium MHEV a’ cleachdadh siostam turbocharging sreath adhartach, a’ toirt a-steach turbochargers dà-geoimeatraidh caochlaideach, gus freagairteachd air leth a lìbhrigeadh thairis air raon obrachaidh an einnsein. Còmhla ri siostam rèile cumanta piezoelectric 2 bar, bidh an siostam seo a’ dèanamh cinnteach à coileanadh gun oidhirp agus èifeachdas connaidh air leth. Le bhith a’ leasachadh 500 each-chumhachd agus 300 Nm de torque, leigidh e leis an 650 SPORT luathachadh bho 300 gu 0 km / h ann an dìreach 100 diogan agus ruighinn air astar as àirde de 6,1 km / h. Tha caitheamh connaidh agus sgaoilidhean truailleadh a’ ruighinn 230%. Bidh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean a’ ruighinn 38mpg (bho 38,2l / 7,4km) agus 100g / km CO194 (WLTP TEL) * fa leth.

A bharrachd air na h-aonadan sia-siolandair sin, tha an raon modail F-PACE ri fhaighinn leis an powertrain hybrid plug-in peatrail ceithir-siolandair 400PS P404e, a tha a’ cothlamadh raon ann am modh dealain de 53km agus sgaoilidhean CO2 de 49 g / km (WLTP TEL)* le luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an dìreach 5,0 diogan (0-100 km / h: 5,3 diogan).

Tha roghainn agad cuideachd de einnseanan peatrail ceithir-siolandair Ingenium le 250 agus 300 hp agus einnseanan dìosail le 163 agus 204 hp. Bidh na dìosail cuideachd a’ nochdadh teicneòlas tlàth-hybrid 48V airson eadhon nas fheàrr agus nas èifeachdaiche. (Tha an raon de thrèanaichean cumhachd an urra ris a’ mhargaidh).

Tha a h-uile modal F-PACE air an uidheamachadh le draibhear ceithir-chuibhlichean tùrail agus bogsa gèar fèin-ghluasadach ochd-astar a dh’ fhaodas a bhith air a smachdachadh an dàrna cuid leis an Jaguar Drive Selector no - airson barrachd com-pàirt draibhearan - le pleadhagan meatailt gu math socair.

© Jaguar

Faighnich dha Alexa

Tha an 400 SPORT agus 300 SPORT ùr, mar a h-uile modal san raon, air an uidheamachadh le Amazon Alexa. Amalaichte gun fhiosta, bheir e an eòlas Alexa eòlach chun F-PACE agus leigidh e eadar-obrachadh guth nàdarra le feartan siostam infotainment Pivi Pro a’ toirt a-steach seòladh, ceòl, podcastan agus leabhraichean claistinn, fiosan agus innealan snasail co-fhreagarrach.

Ceistean mar "Alexa, seòladh mi dhachaigh", "Alexa, cluich an liosta-cluiche chill-out agam" et “Seallaidh Alexa dhomh cafaidhean faisg air làimh” faodar a h-uile càil a dhèanamh le guth. Faodaidh tu cuideachd sùil a thoirt air naidheachdan, an aimsir, agus do chlàr-ama no liosta bhùthan a riaghladh - dìreach le bhith a’ faighneachd. Tha Alexa a’ fuireach san sgòth agus tha e an-còmhnaidh a’ fàs nas buige, le feartan ùra agus ùrachaidhean gan cur ris agus gan lìbhrigeadh gu fèin-ghluasadach.

Tha eòlas guth Alexa intuitive, ga dhèanamh furasta do luchd-ceannach a chleachdadh fhad ‘s a chumas iad an làmhan air a’ chuibhle agus sùilean air an rathad. Leigidh Alexa eadhon leat smachd a chumail air gnìomhan dachaigh spaideil co-fhreagarrach, leithid teasachadh agus solais, bho chomhfhurtachd caban sòghail F-PACE.

Taobh a-staigh sòghail F-PACE. Dìreach faighnich: "Alexa, suidhich teòthachd an t-seòmair-beò gu 20 ceum", mar eisimpleir.

Tha sealbhadairean gnàthach mhodalan F-PACE uidheamaichte le Pivi Pro am measg còrr air 55 neach-ceannach Jaguar a chaidh a thabhann do Alexa mar phàirt de ùrachadh bathar-bog thar an adhair000.

Thuirt Alex Heslop, Manaidsear Innleadaireachd Dealain is Dealanach aig Jaguar Land Rover: “Tha amalachadh fuaigheil Amazon Alexa leis an t-siostam infotainment Pivi Pro againn a’ toirt smachd guth sìmplidh agus intuitive do luchd-ceannach air gnìomhan a thathas a ’cleachdadh gu cunbhalach, a’ dèanamh an eòlas dràibhidh eadhon nas tlachdmhoire. Tha an fhìrinn gun urrainn dhuinn am feart ùr seo a thabhann do luchd-ceannach gnàthach a’ dearbhadh luach ar n-ùrachaidhean bathar-bog thairis air an èadhar. »

Bidh e comasach dha luchd-ceannach na RA agus na SA smachd a chumail air an F-PACE aca bho àite sam bith a’ cleachdadh an Jaguar Remote Skill air inneal sam bith le comas Alexa4. Airson luchd-ceannach F-PACE P400e Plug-in Hybrid, "Alexa, iarr air Jaguar sùil a thoirt air an raon agam" ou "Alexa, faighnich do Jaguar a bheil an càr agam fo làn chìs" bidh e gu sònraichte feumail, fhad ‘s a bhios “Alexa, faighnich do Jaguar a bheil na dorsan agam glaiste” ou "Alexa, faighnich do Jaguar a bheil na h-uinneagan agam fosgailte" dìreach cuid de na feartan as urrainn do luchd-ceannach a chleachdadh.

Tha F-PACE a’ tabhann grunn theicneòlasan snasail eile gus tursan a dhèanamh nas sìmplidhe, nas tlachdmhoire agus nas ceangailte. Tha pasgan fòn cliste le Apple CarPlay® gun uèir àbhaisteach. Tha gun uèir Android Auto ™ cuideachd àbhaisteach. A bharrachd air an sin, tha am Pivi Pro a’ leigeil le dà fhòn a bhith ceangailte aig an aon àm, agus tha inneal cosgais inneal gun uèir roghainneil fo chonsail an ionaid a’ nochdadh àrdachadh chomharran gus fàilteachadh lìonra agus Wi-Fi a leasachadh.

Tha loidhne-loidhne modail bliadhna 2023 F-PACE a’ toirt a-steach modalan S, SE, HSE, R-Dynamic Black, 300 SPORT, 400 SPORT agus SVR (an urra ris a’ mhargaidh).

Gus tuilleadh fhaighinn a-mach: https://www.jaguar.fr

Gus leughadh an artaigil mu dheireadh againn air an aon chuspair:

Tha an Jaguar F-PACE air a bheairteachadh le dreach le teicneòlasan nas leasaichte