Tha na modalan Titleist 917D2 agus 917D3, air an aontachadh le cluicheadairean Tour, a ’tabhann an astar agus an fhulangas as motha, a bharrachd air freagarrachd mionaideach, coltas, fuaim agus suathadh air a dhearbhadh le cluicheadairean Tour.

Dealbh: DR

Dealbh: DR

teicneòlas

20160920_titleist_driverstitlest917iomradh airson coileanadh iomlan_02An Sianal Recoil Gnìomhach (ARC) 2.0 gu gnìomhach a ’gluasad agus a’ faighinn thairis air buaidh gus am bi am ball a ’fàgail a’ chlub le astar nas luaithe agus mar sin a ’faighinn astar. Tha an dealbhadh seanail aonaichte leasaichte, a ’toirt a-steach cuir a-steach elastomer air leth le cridhe lag, a’ leantainn gu barrachd sùbailteachd san aghaidh, a leigeas le soilleireachadh eadhon nas cothromaiche agus mar sin a ’leasachadh astar thairis air an aghaidh gu lèir.

 

 

20160920_titleist_driverstitlest917iomradh airson coileanadh iomlan_03An aghaidh astar radial 2.0, cuir a-steach torach torach freagairteach a tha air a ghleusadh le ARC 2.0 gus astar ball nas fheàrr a bhrosnachadh air cuairtean taobh a-muigh meadhan, agus mar sin a ’toirt astar nas motha san fharsaingeachd.

ME àrd ann an dealbhadh mionaideach, le ionad cudthromachd ìosal agus domhainn, stòr seasmhachd agus fulangas fhad ‘s a tha thu a’ gleidheadh ​​astar a ’bhàil air cuairtean taobh a-muigh an ionaid, airson barrachd astar, nas trice.

20160920_titleist_driverstitlest917iomradh airson coileanadh iomlan_04An Hosel SureFit bho Titleist, stiùiriche a ’ghnìomhachais, agus an siostam cuideam ùr SureFit T&C (Center of Gravity) tairgse, airson gach cluicheadair, an rud as fheàrr ann an gleusadh grinn. Tha an SureFit Hosel le 16 suidheachadh le peutant a ’leigeil leis an goilf breug agus lobhta atharrachadh gu neo-eisimeileach bho chèile gus an itealan ball a bharrachadh. Mar sin faodaidh e smachd a chumail air na seallaidhean aige nas motha agus an t-astar aige a bharrachadh.

 

20160920_titleist_driverstitlest917iomradh airson coileanadh iomlan_05An SureFit CG ùr a ’ceadachadh atharrachadh cuideam mionaideach le taing do shiostam air leth èifeachdach de chuideaman eadar-ghluasadach. Mar sin tha na suidheachaidhean snìomh is cur air bhog air an dèanamh nas fheàrr, a tha ga dhèanamh comasach slighean nas seasmhaiche fhaighinn agus sgapadh a lughdachadh. Tha stiùireadh sònraichte an SureFit CG, air a chuir aig ceàrn agus domhainn air an t-sàil, a ’leigeil le meadhan an cuideam a ghluasad bho shuidheachadh neodrach a dh’ ionnsaigh an t-sàil (suidheachadh Tarraing), no a dh ’ionnsaigh an òrdag (suidheachadh Fade). Bidh gach suidheachadh den SureFit CG a ’toirt buaidh air dùnadh fiùghantach na h-aodann agus mar sin a’ bhuaidh gearraidh a bheir curvature don bhall. Mar sin faodaidh an goilf na slighean as fheàrr leis a leasachadh le taing dha buaidh nas cunbhalaiche agus snìomh. Tha dealbhadh sleamhainn an SureFit CG a ’toirt mòran shàbhalaidhean cuideam an coimeas ri siostaman“ slighe ”farpaiseach. Leigidh seo le bhith a ’làimhseachadh meadhan an cuideam (CG) fhad‘ s a tha e a ’gleidheadh ​​na togalaichean àrda aig an àm inertia (MOI) den 917, stòr an astair agus an fhulangas. Tha an SureFit CG cuideachd a ’tabhann sùbailteachd ann an atharrachadh cuideam cinn (+/- 4 gram).

20160920_titleist_driverstitlest917iomradh airson coileanadh iomlan_06Dà mhodail (917D2 agus 917D3) a ’tabhann roghainnean coileanaidh sònraichte, gu sònraichte a thaobh spin agus trajectory, gus barrachd sùbailteachd a thabhann aig àm uidheamachadh, itealaich ball mionaideach agus optimization trajectory.

Le 917D2 a ’tabhann astar agus fulangas ann am pròifil iomlan de 460 cc ann an cruth pear. An coimeas ris an 917D3, tha an 917D2 a ’ceadachadh barrachd fulangas agus a’ toirt a-mach stùc slighe nas àirde, le ìre snìomh nas àirde de 250rpm. (Lofts ri fhaighinn: 8,5 °, 9,5 °, 10,5 ° agus 12 °).

Le 917D3 a ’tabhann astar agus cluiche ann am pròifil traidiseanta 440 cc ann an cumadh pear air a bhrosnachadh leis an Cuairt. An coimeas ris an 917D2, tha an 917D3 a ’toirt seachad comas cluiche nas fheàrr agus ìre snìomh nas ìsle de 250rpm. (Lofts ri fhaighinn: 8,5 °, 9,5 ° agus 10,5 °).

Aig an t-seòladh, tha an crìochnachadh “sglèat liùlach”, air a dhearbhadh leis an Cuairt, a ’toirt misneachd a bharrachd.

Air an turas

Dealbh: DR

Dealbh: DR

Bha na draibhearan Titleist 917 gu math soirbheachail agus fhuair iad dearbhadh fìor mhòr bho chluicheadairean Tour air còig mòr-thìrean. Bho chaidh an toirt a-steach agus an ìre dearbhaidh a thòiseachadh aig deireadh an Ògmhios aig tachartas Turas PGA Nàiseanta Quicken Loans, tha còrr air 150 cluicheadair air earbsa a thoirt dha na draibhearan 917 ùra againn a tha a ’farpais anns na diofar chuairtean proifeasanta. Nam measg bha Adam Scott (917D2, 9,5 °), Jimmy Walker (917D2, 8,5º), Bill Haas (917D2, 9,5º), Byeong Hun An (917D3, 8,5º), Justin Thomas (917D3, 9,5º), Charley Hoffman (917D2, 8,5º), Scott Piercy (917D2, 8,5º), Jason Dufner (917D2, 10,5º) agus Webb Simpson (917D3, 10,5º).

Thòisich Jimmy Walker a ’dèanamh deuchainn air a’ chiad prototypes den 917 san Fhaoilleach aig Institiùd Coileanaidh Titleist ann an Oceanside, California. Cho luath ‘s a b’ urrainn dha, chluich e an draibhear 917D2 (8,5 °) ùr aige aig Farpais Goilf na Cruinne aig Firestone. Nas lugha na mìos às deidh sin, bhuannaich Walker Farpais PGA aig Baltusrol agus choisinn e a ’chiad phrìomh fharpais aige.

An raon de sleeves

Tha an raon làimhseachaidh àbhaisteach, gach fear le fad 45 òirleach, a ’toirt a-steach: an Aldila Rogue M * AX 65 (cur air bhog ìosal / meadhanach); an Fujikura Speeder Pro TS 74 (cur air bhog ìosal / meadhanach); an Mitsubishi Diamana Limited S + Blue 60 (cur air bhog meadhanach); an Mitsubishi Diamana Limited M + Red 50 (cur air bhog àrd) agus an Mitsubishi Diamana Limited Red 40 (cur air bhog àrd). Tha sleeves eile rim faighinn cuideachd mar roghainn àbhaisteach.

Prìs agus ruigsinneachd

Bidh na draibhearan 917 rim faighinn aig stòran goilf ceadaichte Titleist air feadh an t-saoghail bho 21 Dàmhair, airson € 549.