El nuevo F-PACE satisfará a los conductores y sus pasajeros al combinar agilidad y comodidad como ningún otro vehículo en este segmento. Ya sea en sinuosas carreteras de montaña, carreteras rurales o en la autopista, el nuevo F-PACE es sensible, preciso, refinado y sereno. “No hemos hecho concesiones, sin excepciones: el nuevo F-PACE es Tenía que ser un auténtico Jaguar y tener el ADN del dinamismo. Hemos probado la comodidad y el manejo hasta el límite en todos los entornos y en todas las condiciones, y el resultado es que el F-PACE es tan atractivo de conducir como cómodo y silencioso. Tan pronto como se suba al vehículo, sabrá que ha venido al lugar correcto. »Mike Cross, ingeniero jefe de integridad de vehículos, Jaguar

Desarrollado a partir de la arquitectura de aluminio de Jaguar, el nuevo F-PACE está diseñado para ofrecer un manejo preciso y controlado sin sacrificar la comodidad, eso es lo que diferencia a un Jaguar de sus competidores. Aprovechando la gran rigidez de la carrocería, las suspensiones de doble horquilla en la parte delantera y el Enlace Integral en la parte trasera forman una base excelente y su desarrollo perfecto hacen que el F-PACE sea reactivo mientras domina fácilmente los peores recubrimientos , ondulaciones extremas y curvatura.

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La asistencia de dirección eléctrica mantiene a Jaguar por delante. Desde el volante hasta el contacto de los neumáticos en la carretera, todo se ha optimizado para ofrecer la mejor reactividad y la mejor sensación. El sistema se basa en la experiencia adquirida con el F-TYPE para una mejor retroalimentación de la información. Al combinar las tecnologías del sistema de torque vectorial F-TYPE y la tracción total con torque bajo demanda, el nuevo F-PACE ofrece una agilidad excepcional en todos los climas y en todas las superficies.

Para mejorar la eficiencia de las pruebas, las evaluaciones subjetivas de los ingenieros se ingresan en las herramientas de ingeniería asistida por computadora (CAE) utilizadas por el equipo CAE responsable de la dinámica del vehículo. El modelado se mejora así para obtener mejores resultados de simulación y viceversa. Este ciclo iterativo de mejora continua garantiza la calidad de los prototipos y fortalece los procesos de ajuste y evaluación.

El Jaguar F-PACE se presentará por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.

Para más información: www.jaguar.fr