© Land Rover

Διαθέσιμο τόσο ως το 90 Hard Top όσο και το 110 Hard Top, το ανθεκτικό εσωτερικό του νέου βοηθητικού συστήματος συνδυάζει το διθέσιο διαμέρισμα - με ένα προαιρετικό τρίτο πτυσσόμενο κάθισμα - έναν ιδιαίτερα ανθεκτικό χώρο πίσω φορτίου που μπορεί να φιλοξενήσει έως και 3 και 1 λίτρα αντίστοιχα.

Με την ενσωμάτωση ενός κλειδώματος περιβλήματος κάτω από το πάτωμα και μελετώντας ένα συγκεκριμένο διαμέρισμα, οι ειδικοί στο Land Rover Special Vehicle Operations έχουν χρησιμοποιήσει κάθε ευκαιρία για να αυξήσουν τον όγκο και την πρακτικότητα του Defender, και το έχουν καταστήσει το πιο εμπορικό όχημα Land Rover. πρακτικό και το πιο ισχυρό ποτέ.

Το Defender Hard Top διατίθεται μόνο με το ισχυρό και αποδοτικό, 200κύλινδρο Diesel Land Rover Ingenium, στις εκδόσεις D250, D300 και DXNUMX All χρησιμοποιούν την απόλυτη έκδοση του Intelligent All-Wheel Drive (iAWD) που διανέμει ισχύ και ροπή με τον πιο αποτελεσματικό και οικονομικό τρόπο.

«Οι υπερασπιστές του Land Rover πάντα λάμπουν στις δύσκολες συνθήκες. Είτε για δουλειά είτε για παιχνίδι, το Defender Hard Top είναι ένα όχημα που δεν θα σταματήσει καθόλου και θα αντιμετωπίσει οποιαδήποτε πρόκληση. "
-Michael van der Sande Διευθύνων Σύμβουλος, Land Rover Special Vehicle Operations

© Land Rover

Ένας συμπαγής και ευέλικτος χώρος φόρτωσης

Όλες οι εκδόσεις του Defender Hard Top διαθέτουν χώρο φορτίου με διάφραγμα πλήρους ύψους για να διαχωρίζουν τους επιβάτες από το φορτίο. Αυτό το διαμέρισμα διασφαλίζει την ασφάλεια και διατηρεί τις ίδιες αισθήσεις οδήγησης όπως και στο πολιτικό μοντέλο. Το ίδιο το διάφραγμα έχει τέσσερα άγκιστρα από πλευράς φορτίου και, στη δεκαετία του 110, δύο δίχτυα δίπλα στην καμπίνα που μπορούν να φιλοξενήσουν πολλά μικρά αντικείμενα.

Το δάπεδο πλήρους πλάτους έχει έως και έξι σημεία αγκύρωσης, παχιά ελαστικά τάπητα και μια σειρά από περίβλημα που κλειδώνουν, παρέχοντας έως και 58 λίτρα αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο στο πίσω μέρος του Defender 90 καθώς και το 110. Πρόσθετος υπόγειος χώρος είναι διαθέσιμος στο 110 Hard Top, στην τοποθεσία που συνήθως φιλοξενεί τα πόδια των επιβατών, διατηρώντας μια κρυφή αποθήκευση 155 λίτρων και ολόκληρη η περιοχή φορτίου επωφελείται από «Φως πέντε φορές πιο φωτεινό από το διαμέρισμα επιβατών των Υπερασπιστών.

Επιπλέον, το δάπεδο των μπροστινών καθισμάτων δέχεται παχιά ελαστικά διακοσμητικά με ψηλές άκρες και όταν έρθει η ώρα να καθαριστεί το αυτοκίνητο, όλα αυτά τα χαλάκια περνούν εύκολα κάτω από ένα πίδακα νερού.

Ο χώρος φόρτωσης του Defender Hard Top είναι προσβάσιμος από την πίσω πόρτα, με αρθρώσεις στο πλάι, ενώ οι πίσω πλευρικές πόρτες, στην έκδοση 110, είναι πρακτικές για τη μεταφορά των μικρότερων δεμάτων που τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος χωρίς πρέπει να διαχωρίσουμε ολόκληρο το φορτίο. Η εσωτερική όψη αυτών των πίσω θυρών έχει πολύ λεπτό προφίλ, με στόχο τη βελτιστοποίηση του χώρου φόρτωσης. Εάν χρειαστεί, το Defender 110 Hard Top μπορεί να φιλοξενήσει φορτίο σε Euro Palette standard χάρη στο ευρύ οπίσθιο άνοιγμα και τις γενναιόδωρες αναλογίες του. Το μέγιστο μήκος φορτίου μπορεί να φτάσει τα 1 mm στα 472 και τα σημεία αγκύρωσης επιτρέπουν στα φορτία να δένονται με ασφάλεια.

Ο πελάτης θα μπορεί να τοποθετήσει το όνομα της εταιρείας του στα εξωτερικά πλαϊνά πάνελ του Defender Hard Top, συνδέοντας έτσι τη δική του μάρκα με την εικονική σιλουέτα. Διάφορα αξεσουάρ και γκαλερί οροφής είναι διαθέσιμα για την αύξηση του χώρου φόρτωσης.

© Land Rover

Απαράμιλλο ταλέντο

Το Defender Hard Top έχει αξιοσημείωτες δυνατότητες εκτός δρόμου, προστίθεται στις ιδιότητές του ως μεταφορέας - δίνοντάς του τη δυνατότητα να φτάσει στα πιο απομονωμένα σημεία παράδοσης.

Τόσο το 90 όσο και το 110 Hard Top είναι εξοπλισμένα με ανεξάρτητους τροχούς και ελατήρια, ενώ τα 110 μπορούν επίσης να είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση αέρα τελευταίας τεχνολογίας. Και οι δύο εκδόσεις έχουν μια αρχιτεκτονική εξαιρετικά ευνοϊκή για διέλευση, με απόσταση από το έδαφος έως 291 mm, και γωνίες επίθεσης, αιχμής και πτήσης πανομοιότυπες με αυτές του μοντέλου "πολιτικό" - έως 38, 28 και 40 μοίρες αντίστοιχα για τους 110 (οι αναρτήσεις τίθενται σε υψηλή θέση).

Το Defender Hard Top είναι επίσης ικανό για πραγματικές ικανότητες ρυμούλκησης, με χωρητικότητα έως και 3 kg Μπορεί να διασχίσει 500 mm βάθος, με τη βοήθεια του προγράμματος «Wade», ενσωματωμένο στο σύστημα Terrain Response 900, το οποίο εγγυάται στον οδηγό να διασχίσει πλημμυρισμένους δρόμους ή κομμάτια με αυτοπεποίθηση.

Η πιλοτική τετρακίνηση του Land Rover είναι μια αποφασιστική βοήθεια που επιτρέπει στον οδηγό να πάει οπουδήποτε θέλει. Αυτή η νέα έξυπνη ανάρτηση συλλέγει πληροφορίες σχετικά με το περιβάλλον που αντιμετωπίζει και τις παραγγελίες του οδηγού μέσω αισθητήρων, και συνεπάγεται συνεχώς την ιδανική κατανομή ροπής στον άξονα και τον τροχό που τη χρειάζονται. Όχι μόνο αυτή η διαχείριση ροπής βελτιστοποιεί την πρόσφυση και το χειρισμό, αλλά συμβάλλει επίσης στην αποδοτικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, χωρίς να θυσιάζει καμία από τις ασυναγώνιστες δυνατότητες καθαρισμού μοναδικές για τον Defender.

© Land Rover

Ισχυροί και αποδοτικοί κινητήρες Ingenium Diesel

Το Defender Hard Top αντλεί τη δύναμή του από μια επιλογή υπερσύγχρονων κινητήρων Ingenium Diesel, που συνδυάζονται με μια οκτατάχυτη αυτόματη μετάδοση και θήκη μεταφοράς διπλής εμβέλειας.

Το Defender 90 Hard Top χρησιμοποιεί τον ενσωματωμένο εξακύλινδρο κινητήρα D200 με 200 ίππους και ροπή 500 Nm.

Το Defender 110 Hard Top μπορεί να φιλοξενήσει τους ενσωματωμένους εξακύλινδρους Diesel κινητήρες D250 και D300, σε συνδυασμό με ήπια τεχνολογία υβριδισμού MHEV και, προαιρετικά, ηλεκτρονική ανάρτηση αέρα. Το D250 παρέχει 249 ίππους και ροπή 570 Nm, σε σύγκριση με 300 ίππους και 650 Nm για το D300.

Οι ενσωματωμένοι έξι κινητήρες Ingenium Diesel αναπτύσσουν την ισχύ τους με απαλότητα που ταιριάζει απόλυτα στο Defender Hard Top. Συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου χάρη στην έξυπνη τετρακίνηση.

Οι εξακύλινδροι κινητήρες συμμορφώνονται με τα πρότυπα RDE2 και Euro 6d-Final, τους πιο περιοριστικούς κανονισμούς στον κόσμο όσον αφορά τη ρύπανση, και διαθέτουν ελαφριά τεχνολογία υβριδισμού (Mild Hybrid Electric Vehicle: MHEV) για να αυξήσουν τη βελτίωση τους, τους απόδοση και απόδοση.

Το σύστημα 48V συλλέγει την ενέργεια που συνήθως χάνεται κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα και την κατευθύνει σε μια μπαταρία που βρίσκεται κάτω από το πίσω δάπεδο. Αυτή η ενέργεια μετατοπίζεται στη συνέχεια για να προσθέσει ροπή στη λειτουργία διακοπής και εκκίνησης, γεγονός που καθιστά την οδήγηση πιο ομαλή και πιο οικονομική.

© Land Rover

Οι εκδόσεις του Defender Hard Top

Το Backpacker, το Defender 90 Hard Top διατίθεται μόνο με καθίσματα επικαλυμμένα με ένα συμπαγές ύφασμα Ebony, προετοιμασμένο για τις προκλήσεις και τα περιστατικά της καθημερινής χρήσης, καθώς και με στρώματα από μασίφ καουτσούκ.

Οι αγοραστές του Defender 110 Hard Top μπορούν να επιλέξουν από τέσσερα τελειώματα: Defender, S, SE και HSE. Αυτά προσφέρουν μια ολόκληρη γκάμα βελτιώσεων, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά, και μια μεγάλη ποικιλία από ζάντες. Η SE δέχεται δερμάτινη ταπετσαρία, τα δερμάτινα καθίσματα HSE Windsor, υλικά που προσφέρουν ένα μοναδικό συνδυασμό άνεσης και αντοχής.

Στην αιχμή της τεχνολογίας, το σύστημα ψυχαγωγίας Land Rover Pivi Pro και η οθόνη αφής του επιτρέπουν τον αυθόρμητο και διαισθητικό έλεγχο των κύριων λειτουργιών του οχήματος, για παράδειγμα τη σύνδεση ενός smartphone, μέσω Apple CarPlay ή Android Auto.

Η τεχνολογία Dual eSIM, ενσωματωμένη στο Pivi Pro, επιτρέπει τη σύνδεση Software-Over-The-Air (SOTA), η οποία παρέχει απομακρυσμένη ενημέρωση της περισσότερης βοήθειας οδηγού και λογισμικού ψυχαγωγίας. Για όσους χρησιμοποιούν το Defender Hard Top σε επαγγελματικό περιβάλλον, αυτό ελαχιστοποιεί το χρόνο διακοπής λειτουργίας του καταστήματος καθώς οι ενημερώσεις SOTA μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς να επισκεφθείτε τον αντιπρόσωπο της Land Rover.

Όλα τα νέα μοντέλα Defender Hard Top προσφέρουν ένα πολύ ολοκληρωμένο σύνολο τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού, συμπεριλαμβανομένου του Land Rover 3D Panoramic Camera System που επιτρέπει την προβολή του περιβάλλοντος στην κεντρική οθόνη, βοηθώντας τον οδηγό να κάνει ελιγμούς με ασφάλεια σε περιοχές κυκλοφορίας. στενούς χώρους ή να σταθμεύσετε ακριβώς κοντά στα αντικείμενα που πρόκειται να φορτωθούν.

Για τέλεια οπίσθια όψη - ακόμη και αν ο χώρος φορτίου είναι γεμάτος στην οροφή ή εάν ένας τρίτος επιβάτης καταλαμβάνει το προαιρετικό κεντρικό αναδιπλούμενο κάθισμα - η κάμερα συστήματος Land Rover ClearSight Rear View εμφανίζει συνεχώς τις εικόνες από πίσω: το μόνο που χρειάζεστε είναι ενεργοποιήστε έναν διακριτικό διακόπτη στο πίσω μέρος του κεντρικού καθρέφτη.

Η ευκολία γίνεται ένα βήμα παραπέρα με την εφαρμογή Remote smartphone, η οποία σας επιτρέπει να γνωρίζετε τη θέση, το επίπεδο καυσίμου και την πρόοδο του οχήματος από το γραφείο, διασφαλίζοντας έναν επιπλέον βαθμό ασφάλειας και ηρεμίας.

Η έγκριση του Defender Hard Top ως όχημα κοινής χρήσης 2 ή 3 θέσεων θα του επιτρέψει να επωφεληθεί από το σχετικό φορολογικό καθεστώς: απαλλαγή από την Ecotax απαλλαγή από το TVS και ανάκτηση του ΦΠΑ (υπό όρους).

Το Defender 90 Hard Top είναι διαθέσιμο από 55 € συμπεριλαμβανομένου του φόρου και το 100 Hard Top ξεκινά από 110 € συμπεριλαμβανομένου του φόρου.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με www.landrover.fr

Για να διαβάσετε το τελευταίο μας άρθρο για το ίδιο θέμα:

Ο νέος Land Rover Defender 110 φτάνει σε αντιπροσωπείες