© Ягуар Ленд Ровер

Этот процесс в настоящее время тестируется на предсерийных прототипах Jaguar I-PACE после демонтажа их батарей. Они включают в себя свой собственный новый жизненный процесс, разработанный Jaguar Land Rover, когда последние элементы автомобиля сортируются по семействам материалов с использованием высокотехнологичных датчиков Axion. После разделения алюминиевые части плавятся для повторного использования.

При работе на полную мощность REALITY снизит количество CO2, выделяемого при первоначальном производстве алюминия, а также количество первичного алюминия, необходимого для производства автомобилей. Jaguar Land Rover уже сократил выбросы CO46, связанные с производством автомобилей, на 2% и по-прежнему привержен процессу декарбонизации.

Этот новаторский проект, софинансируемый Innovate UK, позволяет Jaguar расширить использование алюминия в замкнутых цепях. В период с сентября 2013 года по январь 2019 года около 300 тонн переработанных элементов было повторно использовано для изготовления легкой алюминиевой конструкции Jaguar, которая используется для всей линейки автомобилей, включая XE.

В 2014 году Jaguar XE стал первым автомобилем в мире, в котором для изготовления панелей кузова был использован алюминиевый сплав RC5754, который на 75% состоит из переработанного алюминия. Половина кузова XE сделана из сплавов, в состав которых входит большая часть переработанного алюминия - это стало возможным благодаря производственному процессу с обратной связью, внедренному на заводах Jaguar Land Rover в Великобритании и Словакии. .

В рамках автономного, подключенного, электрического и общего будущего (также называемого ACES: автономный, подключенный, электрический и общий) проект REALITY предоставит множество возможностей по переработке отходов, причем Jaguar Land Rover сможет заранее предвидеть демонтаж большого парка автомобилей общего пользования. Таким образом, компания сможет интегрировать переработку замкнутого цикла в свои очень плотные производственные графики, а автомобили можно будет восстанавливать, обеззараживать и разбирать в массовом порядке - это логично ведет к использованию переработанного алюминия Jaguar Land Rover самостоятельно. объекты.

Jaguar Land Rover использует 180 000 тонн алюминия ежегодно. Это уже один из наиболее перерабатываемых материалов: 75% всего алюминия, произведенного с конца XNUMX века, все еще находится в обращении.

Ежегодно в Великобритании разбивается более миллиона автомобилей. Этот амбициозный проект позволяет дать некоторым из них вторую жизнь. Алюминий - ценный материал и важная часть нашего производственного процесса. Таким образом, мы стремимся использовать его как можно более ответственно.

Гаэль Гийом
Ведущий менеджер проектов, REALITY, Jaguar Land Rover

Переработанный алюминий подвергается испытаниям учеными из Университета Брунеля, которые проводят стресс-тесты и проверяют его качество, чтобы убедиться, что он соответствует механическим стандартам, необходимым для использования в кузовах Jaguar и Land. Ровер.