© Titleist

De 1 Pro V1 en Pro V2021x zijn vanaf 27 januari verkrijgbaar in golfwinkels over de hele wereld. Elk van de elementen waaruit deze ballen bestaan ​​(kern, omhullende laag, buitenschaal, aerodynamica), is uitgerust met nieuwe technologieën, waaronder een optimalisatie van de cellen (388 voor de Pro V1 en 348 voor de Pro V1x) om een uitzonderlijke afstand en constante diefstal.

Deze combinatie verbetert verder de prestaties van de Pro V1 en Pro V1x, de meest betrouwbare en efficiënte ballen op de markt.

De prestaties van de Pro V1 en Pro V1x 2021

Van 's werelds beste spelers tot liefhebbers van alle vaardigheidsniveaus, de nieuwe Pro V1 en Pro V1x zijn ontworpen voor gamers die voorrang geven aan prestaties. Beide 2021-modellen bieden een langere afstand, meer Drop-and-Stop ™ -controle rond de greens, een soepeler gevoel en duurzaamheid in de loop van de tijd met behoud van hun unieke eigenschappen op het gebied van vlucht, aanraking en spin.

© Titleist

De nieuwe Pro V1 biedt de beste combinatie van snelheid, spin en aanraking, voldoet het het beste aan de behoeften van de meeste golfers. De Pro V1 vliegt lager dan de Pro V1x, beschrijft een penetrerend traject en voelt heel zacht aan.

De nieuwe Pro V1x produceert een snelle, hoge vlucht en bereikt de gewenste spin, afhankelijk van de slag. De Pro V1x is ontworpen voor spelers die een hoge balvlucht en meer spin willen dan die verkregen met de Pro V1, met een iets steviger gevoel.

© Titleist

“Als een golfer kiest voor de Pro V1 of de Pro V1x, kiest hij voor de ultieme prestatie. Onze R & D- en operationele teams hebben jaren besteed aan het ontwerpen en integreren van nieuwe technologieën in elk onderdeel van de Pro V1 en Pro V1x 2021. Als het gaat om de prestaties en kwaliteit van deze producten, zullen we altijd ons best doen om golfers te helpen bij hun beste en zo laag mogelijk scoren. "
Jeremy Stone, VP Marketing bij Titleist Golf Ball

1 Pro V1- en Pro V2021x-technologie

© Titleist

Titleist loopt voorop op het gebied van multicomponent-technologie omdat we ze precies zo ontwerpen dat ze samenwerken om algemene prestaties en extreme consistentie bij elke opname te bereiken.

• Opnieuw geformuleerde ZG Process 2.0-kernen. De solide kern van de Pro V1 en de dubbele kern van de ProV1x zorgen voor meer afstand en tegelijkertijd een zachter compressiegevoel.
• Omwikkelbare laag buigt sneller. Het verhoogt de snelheid van de bal en vermindert zijn spin. Dit zeer veerkrachtige, snelle ionomeer is oorspronkelijk ontwikkeld en gevalideerd voor de Pro V1x Left Dash.
• Nieuwe buitenschaal van elastomeer urethaan, zachter. De Pro V1 en Pro V1x hebben nu een nog zachtere buitenschaal, die de spin verhoogt en een betere controle biedt bij kleine games.
• Nieuwe opstelling van de cellen in tetraëdrische mozaïeken. De 388 cellen van de Pro V1 en de 348 van de Pro V1x zijn optimaal gerangschikt om maximale afstand en consistente vlucht te bieden. De Pro V1 behoudt zijn penetrerende baan, terwijl de Pro V1x hoger vliegt dan de vorige.

Aerodynamische revolutie

De nieuwe blisterpatronen die de Pro V1 en Pro V1x hebben (eerste volledige vernieuwing van deze patronen sinds 2011), zijn het resultaat van Titleist's ongekende toewijding aan het begrijpen en verbeteren van de golfbalvlucht.

© Titleist

Sinds de Pro V1 20 jaar geleden werd gemaakt, heeft het onderzoeks- en ontwikkelingsteam van Titleist meer dan 1900 aeropatronen ontworpen, geproduceerd en getest. Dit betekent meer dan 60 verschillende iteraties om de 388 vakken van de 1 Pro V2021 en meer dan 30 versies van de 1-well Pro V348x op te zetten.

“Als we tevreden zijn met een diagram, is de volgende stap het maken en testen van verschillende versies ervan door de diepte, diameter, vorm en dekkingsgebied van elke cel aan te passen. Het is een langdurige klus, we hebben ook bijna tien jaar gestoken in de ontwikkeling van deze nieuwe versies, maar dankzij deze betrokkenheid bij het onderzoek kan elke geproduceerde kogel zo ver mogelijk vliegen met een optimaal traject. "
Mike Madson, Titleist R & D-directeur in aerodynamica en engineering

Precisie fabricage

© Titleist

De voortdurende investering in geavanceerde technologie en kwaliteitscontrole binnen Titleist 3 en 4 bullet fabrieken (waar elke Pro V1 en Pro V1x bullet wordt vervaardigd door Titleist medewerkers, volgens de hoogste prestatie- en kwaliteitsspecificaties. Industriestandaarden) zorgt ervoor dat elke nieuwe generatie van Pro V1 en Pro V1x zullen een beter en consistenter model zijn dan zijn voorganger. Bal-naar-bal, een dozijn-tot-dozijn consistentie, een vuistregel bij Titleist, is essentieel voor golfers om consistent dezelfde soorten slagen uit te voeren van koers tot koers.

Validatie door spelers

Sinds hun introductie in de PGA Tour in 2020 zijn verschillende van de beste spelers ter wereld aan het toernooi deelgenomen met de nieuwe Pro V1 of Pro V1x, waaronder Justin Thomas (Pro V1x), Adam Scott (Pro V1x) en Cameron Smith, de eerste speler in de geschiedenis van Master die alle vier de rondes onder de 70 scoort met de nieuwe Pro V1x.

Cameron Smith - © Titleist

“Ik denk dat het belangrijkste voor mij met deze nieuwe bal de dekking en het vermogen om te stoppen op en rond de greens is. Ik heb het gevoel dat ik op dit gebied veel verschillende shots kan spelen, wat ik echt nodig had bij de Masters. Toen ik het voor het eerst testte, won ik een beetje rijafstand, wat cool was. In termen van balvluchtcontrole, controle van de spin met de ijzers, weinig verandering, dat is perfect. Maar wat het meest opviel, was de controle die ik uit de rough en rond de greens kreeg. Op minder dan 40-50 meter is dit remvermogen ongelooflijk. Ik heb echt een betere controle over mijn schoten, vooral de harde die controle vereisen, het is nog gemakkelijker met de nieuwe buitenschaal die ze hebben ontworpen. "
Cameron Smith

Justin Thomas begon met het testen van de 1 Pro V2021x tijdens Thanksgiving-week in zijn thuisclub in Florida, in samenwerking met Fordie Pitts, Titleist Ball R & D-adviseur van de PGA Tour.

“Een belangrijk doel voor Justin op weg naar dit seizoen is om de bal hoger te laten vliegen met zijn lange ijzers en zijn landingshoek te verbeteren op de zeer stevige greens die ze de meeste weken op de Tour aantreffen. Toen we begonnen met het testen van de nieuwe Pro V1x, kwam de kogel constant in dat iets hogere schietvenster en gaf hem alle afstand die hij nodig had. Het was ook een erg winderige dag, en hij vond het heel leuk om te zien hoe stabiel de bal was door al die windstoten. "
Fordie Pitts, Titleist PGA Tour R&D Consultant

Justin Thomas - © Titleist

Thomas zette de bal de volgende donderdag in het spel op het Mayakoba Championship, met de laagste score van het toernooi, 62 in de 3e ronde. Sindsdien speelt hij ermee. De week daarop speelde hij de 1 Pro V2021x terwijl hij samen met zijn vader, Mike, het PNC-kampioenschap won.

"Ik heb het gevoel dat (de nieuwe Pro V1x) een lange weg heeft afgelegd in sommige van de gebieden die ik probeerde te verbeteren, omdat ik wat meer hoogte wilde krijgen, om te proberen de bal op stevige greens te houden of tijdens het spelen. met lange ijzers. Ik heb de indruk dat deze bal mij op deze punten helpt. "
Justin Thomas

Adam Scott zette de Pro V1x 2021 in het spel zodra hij de kans kreeg, tijdens de Vivant Houston Open, dezelfde week die hij doorbracht aan zijn nieuwe Driver TSi4, waarmee hij de week eindigde bovenaan het Distance-klassement. Op de Drive met 326,4 yards gemiddelde:

“Ik denk dat de nieuwe Pro V1x veel te bieden heeft. De X staat altijd bekend als de langste en stevigste bal; het is altijd lang, maar het heeft ook dat gevoel van zachtheid rondom de green. Dus daar ben ik blij mee. Ze heeft ook iets meer spin, ideaal voor mij. Dus het is een goede afwisseling voor mij. "
Adam Scott

Beschikbaarheid

De nieuwe Pro V1 en Pro V1x zijn vanaf 27 januari verkrijgbaar in golfwinkels. Ze zijn verkrijgbaar in wit (nummers 1 t / m 4 of 5 t / m 8) en in hoog optisch geel (nummers 1 t / m 4).

Pro V1: 59 € / dozijn (RRP)
Pro V1x: 59 € / dozijn (RRP)

Voor meer informatie: https://www.titleist.com.fr/

Om te lezen ons laatste artikel over hetzelfde onderwerp:

Nieuwe Titleist TSi-drivers met titanium slagvlak voor de luchtvaart