© Titleist

Méi séier an der Loft an um Impakt drécken Titleist TSi Chauffeuren d'Grenze vu Geschwindegkeet mat revolutionären technologeschen a materielle Fortschrëtter, inklusiv engem neie Gesiicht am Raumfaarttitan ATI 425, e Material dat ni virdrun an der Golfindustrie benotzt gouf. . Verfügbar an zwee Modeller TSi2 an TSi3, dës Titleist Chauffeuren sinn déi mächtegst, déi präzissten, déi erfollegräichst aus gesond an ästhetescher Siicht, jeemools vun der Mark produzéiert.

Verfügbar an Golfgeschäfter vum 12. November 2020, an zougänglech vun haut op Fitting, déi nei TSi2 an TSi3 Modeller iwwerschreiden d'Fortschrëtter vum Original "Titleist Speed ​​Project", a beschleunegen d'Performance déi fir zwou Saisons gemaach huet Titleist Chauffeuren déi meescht gespillt Modeller op der PGA Tour.

Vun der Spëtzt vum Backswing maximéiert d'TSi's iwwerschaffte Aerodynamik de Clubhead Geschwindegkeet Richtung Ball. Beim Impakt dreift de mächtegen ATI 425 Gesiicht de Ball mat zousätzlecher Geschwindegkeet. Héich Trägheitseigenschaften maachen de Veräinshaus extrem stabil, wouduerch d'Spiller méi konsequent Geschwindegkeet erreechen a spin onofhängeg vum Impaktpunkt op d'Gesiicht. D'Fuerer sinn dofir méi laang a méi riicht.

• Den TSi2 ass entwéckelt fir onheemlech Geschwindegkeet a Präzisioun aus dem ganze Gesiicht ze generéieren. Säin Schwéierpunkt ass méi déif a méi niddereg fir d'Distanz ze maximéieren.
• Den TSi3 riicht sech u Spiller déi méi reegelméisseg an hirem Kontakt mam Ball sinn oder déi méi präzis Kontroll brauchen dank der Positionéierung vum Schwéierpunkt. Dofir gouf déi nei SureFit CG Upassungsbunn entworf, et erlaabt eng optimal Geschwindegkeet ze kréien a Relatioun mat senger Schwéngungsgeschwindegkeet.

© Titleist

TSi Chauffeuren ukomm um PGA an European Tours am Ufank September, an an der éischter Woch hu 57 Spiller se direkt ugeholl, wat den TSi zu de gewielte Piloten an dësen zwee Turnéier gemaach huet. Déi folgend Woch bei den US Open war den TSi dee meescht gespillt Fuerermodell op der Course am Winged Foot Golf Club.

„Den TSi ass einfach besser bei de véier wesentlechen Aspekter vum Chauffer Design: Distanz, Präzisioun, Look an Toun. Mir maachen all d'Investitiounen noutwendeg fir de Spiller ze hëllefen d'Geschwindegkeet an d'Distanzgewënn z'erreechen déi se fuerderen, ouni datt mir Performance Performance Critèren mussen opferen. "

“Den ATI 425 ass en enorme Fortschrëtt bei der Chaufferleeschtung, awer et ass nëmmen e Stéck vum Puzzle. All Aspekt vun der TSi gouf optimiséiert, an et ass d'Integratioun vun all dësen Elementer déi méi grouss Ballgeschwindegkeet generéiert a fillt sech op Impakt iwwer déi Tour Spiller weider schwätzen. "

Josh Talge, Vizepresident Titleist Golf Club Marketing

ATI 425 Raumfaarttitel Titan Faceplate

Genau ofgestëmmt fir Geschwindegkeet bei verschiddene Kontaktpunkten ze generéieren, TSi Chauffergesiichter sinn aus ATI 425 Aerospace Titanium gebaut, en eenzegaartegt Material dat super Kraaft, Elastizitéit an Haltbarkeet bitt am Verglach mat konventionellen Titan Legierungen am Golf benotzt.

© Titleist

Déi aussergewéinlech Duktilitéit vum ATI 425 (30% besser wéi Titan 6-4) huet Ingenieuren erlaabt dat schnellsten Chauffer Gesiicht ze produzéieren, wärend se d'Haltbarkeetseegenschafte fir maximal a konsequent Leeschtung behalen.

“Den ATI 425 ass eng aussergewéinlech Legierung, déi vill Virdeeler a Saachen Leeschtung bitt. Et ass onheemlech staark an hält Verlängerung an extremen Konditiounen. "

"Dëst huet eis erlaabt d'Dicke vum ganze Gesiicht ze optimiséieren an engem Grad deen nach ni méiglech war, a Ballgeschwindegkeeten ze generéieren déi ni virdru erreecht goufen, net nëmmen aus der Mëtt vum Gesiicht, awer och vun der Ferse, Zeh, uewen an ënnen. Et ass keen einfach Material ze kréien, awer d'Virdeeler fir de Golfer ginn iwwer alles wat mir virdru erlieft hunn. "

Dan Stone, Senior Vice President R & D Titleist Golf Club

Hiergestallt vun enger eenzeger Schmelz zu Pittsburgh, war den ATI 425 ursprénglech fir ballistesch Rüstung entwéckelt; et gouf zënterhier a ville Raumfaart- an Industrieanwendungen, notamment bannent der NASA, fir de Phoenix Mars Lander Raumsond benotzt. Titleist ass déi eenzeg Golffirma déi dëst Material benotzt. D'Gesiicht vun der TSi huet en neien héije Kontrast Design mat zentraler Partie Highlight fir méi einfach Ausriichtung op der Adress.

Aerodynamik an Toun

D'Form vun der TSi gouf iwwerschafft fir de Veräinschef méi séier an der Loft ze bewegen an e staarken Impakt ze produzéieren. Béid TSi2 an TSi3 hunn aerodynamesch Eegeschaften, déi de Drag mat bis zu 15% reduzéieren (am Verglach mat TS Modeller), wat de Kapp an d'Ballgeschwindegkeet erhéicht, an dofir d'Distanz. Wéi eng Ufro vun Tour Spiller, d'Konturen vum Kapp goufen nei verschafft an d'Zéi gouf verfeinert fir eng besser Ausriichtung op der Adress.

E Spiller deen en TSi an d'Hand hëlt mat engem Androck vu Geschwindegkeet zu deem e minutiéis geschafft Toun bäigefüügt gëtt, besonnesch um Niveau vun de Schwéngungen am Kapp fir e Sound ze bidden deen entsprécht deem vun de Spiller vum Tour à l Impakt.

© Titleist

Multidimensional Stabilitéit

Wärend Golfspiller dacks d'Notioun vum héije Moment vun der Inertie (MOI) mat Toleranz vu Ferse bis Féiss verbannen, hëlt den Titelist R & D eng méi ganz holistesch Approche zu senger Konzeptioun vun der Inertie. Den TSi optiméiert och d'Performance vun der Sohle bis zur Kroun (ënnen no uewen), wouduerch Inertiewäerter bis zu 13% méi héich sinn (am Verglach mat der TS Generatioun), an doduerch méi Geschwindegkeet, Start manner Streuung an e méi glatter spin wann de Ball uewen oder ënnen am Gesiicht kontaktéiert gëtt.

Den TSi Moment vun der Inertie-optiméierter Geschwindegkeet funktionnéiert am Concert mat engem nidderegen an déiwe Schwéierpunkt fir d'Kugelgeschwindegkeet ze erhéijen, méi héije Start an niddrege Spin ze erreechen an aussergewéinlech Stabilitéit Resultat: méi Regularitéit wat d'Distanz ugeet.

Leeschtung mat engem Mooss Upassung

Den TSi3 Modell weist nei Technologie, de SureFit CG Upassungsbunn, dee fënnef Schwéierpunktpositiounen am Kapp bitt fir de Ballfluch ze optimiséieren. D'Schinn erlaabt méi präzis Upassungen a Saache Inkrementatioun: Positiounen H2 (méi Richtung der Ferse), H1, Neutral, T1 oder T2 (méi Richtung Zeh) erméiglechen dem Spiller seng eegen Upassung ze maachen fir säin Startwénkel ze optimiséieren.

Den TSi2 an den TSi3 weisen allebéid de patentéierte Titleist SureFit hosel mat 16 onofhängege Ligen a Loft Astellungen, souwéi d'Fäegkeet d'Kappmass an 2 Gramm Inkrementen (-4g bis + 4g) unzepassen. Personaliséiert Är Astellunge fir de Fluch vun Ärem Ball ze optimiséieren, méi regelméisseg.

TSi2: Distanz, ganz einfach

© Titleist

Fir Spiller déi no beandrockender Ballgeschwindegkeet a Präzisioun sichen, och wann de Ball am Zentrum am Gesiicht ass.

• Maximal Distanz an Toleranz
• ATI 425 Raumfaarttechnik Gesiicht Technologie
• Héich Inertiemoment (MOI) fir aussergewéinlech Stabilitéit
• Verännerbar Schwénggewiicht, fixe Schwéierpunkt
• Héich Pech, niddereg Spin
• Optiméiert Aerodynamik, Modern Kappprofil (460cc)
• Verfügbar Loft: 9 °, 10 °, 11 °

TSi3: dynamesch Distanz

© Titleist

Fir Spiller déi de Ball mat méi Regularitéit kontaktéieren a méi präzis Kontroll sichen andeems d'Positioun vum Schwéierpunkt ugepasst gëtt.

• Präzis Leeschtung an dynamesch Toleranz.
• ATI 425 Raumfaarttechnik Gesiicht Technologie
• SureFit CG 5-Positioun verstellbar Schwénggewiicht Schiene
• Mëtt ze héich Pech, niddereg spin
• Optiméiert Aerodynamik, Traditionell Kappprofil (460cc)
• Verfügbar Loft: 8 °, 9 °, 10 °

Standard a Premium Schächt

D'TSi Grëffauswiel bitt Weltklassoptiounen fir all Schwéngungsgeschwindegkeetstyp an entsprécht individuell Virléiften. Golfer kënnen aus de véier héich performante Ronnen ugebuede wielen, oder upgrade andeems ee vun den dräi Premium Grafite Design Ronnen auswielt, en neien Titleist Partner.

D'Auswiel vu Standardwellen enthält véier nei Modeller: de Mitsubishi KURO KAGE ™ Black Dual-Core 5G (héich Start a Spin), de Mitsubishi TENSEI ™ AV RAW Blue (mëttlere Start a Spin), den HZRDUS Smoke Black RDX (héich Start a Spin) vu Mëtt bis Niddereg) an de Mitsubishi TENSEI ™ AV RAW Wäiss (starten a niddereg dréinen).

Spiller mat mëttelméissege Schwéngungsgeschwindegkeet profitéiere vun der Straight Flight Weighting (SFW) Technologie, déi de richtege Fluch an de optionalen Liichtgewiicht fördert (de KURO KAGE Black Dual Core 50 an TENSEI AV Raw Blue 55). D'Premiumoffer vu Graphite Design enthalen dräi vun de meescht begeeschterte Modeller um Tour an an der Golfwelt: de Graphite Design Tour AD DI, de Graphite Design Tour AD IZ an de Graphite Design Tour AD XC (Xtra Carry) - Entworf mat Raumfaarttechnik Kuelestofffaser fir aussergewéinlech Stabilitéit, Konsistenz a Gefill z'erreechen.

Zousätzlech bitt Titleist eng grouss Auswiel u Moosswellen, déi gréisst um Maart.

© Titleist

Direkt Adoptioun um Tour

Zënter Ufank September, wéi d'Tsi Fuerer fräigelooss goufen, hu méi wéi honnert Spiller ronderëm d'Welt d'TSi2 an TSi3 Modeller a Konkurrenz gespillt, besonnesch Justin Thomas (TSi3), Adam Scott (TSi3), Jordan Spieth (TSi3) ), Rafael Cabrera Bello (TSi3), Cameron Smith (TSi3), Ben An (TSi3), Charley Hoffman (TSi3) Jimmy Walker (TSi3), Bud Cauley (TSi3), Brian Harman (TSi2), Will Zalatoris (TS2), Patton Kizzire (TSi3), Charles Howell III (TSi3), Lanto Griffin (TSi2), Bill Haas (TSi2), Tyler Duncan (TSi2) a Max Homa (TSi3).

Gratis Prouwen an Armaturen

Golfer kënnen elo d'Geschwindegkeet an d'Performance vun TSi Drivers a Fairway Woods op Titleist Fitting Days testen, déi am ganze Land stattfannen, awer och bei autoriséierten Händler.

Fir en Event ze fannen oder en TSi passende mat engem Titleist Spezialist ze reservéieren, besicht Äert Geschäft oder op: Titleist.com.fr/events

Disponibilitéit

TSi Chauffeuren sinn a Golfgeschäfter weltwäit vum 12. November 2020 u verfügbar.

Recommandéierte Verkafspräis (RRP €):

• TSi: 599 € (mat Standardwellen)
• TSi Premium: 799 € (mat Premium Grafit Design Wellen)

Fir ze liesen eise leschten Artikel mam selwechte Sujet:

Nei Titleist TSi Fuerer kommen op PGA & European Tours