De 915 Treiber erweidert, den neien Titelist 915 Holz-zu-Metall a Hybriden goufe mat Active Recoil Channel ™ Technologie entwéckelt fir reduzéierter Spin a méi grousser Geschwindegkeet, pur Distanz an absolut Verzeiung dank dem héije MOI. Student.

Titleist 915F an 915Fd

Titleist 915F an 915Fd

WOOD-METAL 915F VS. 915Fd

Déi nei 915F an 915Fd bidden zwee separat Hulloptiounen.

De Kapp vun der 915F ass Birengefërmeg, mat engem Volume vun 175cc fir maximal Toleranz. Dëse grousse Profil gëtt Vertrauen an d'Adress a produzéiert liicht méi héich Trajectoire wéi d'915Fd. Et ass verfügbar a fënnef Lofts: 13.5º, 15º, 16.5º, 18º an 21º.

Mat sengem traditionelle Pärprofil, den 915Fd (160cc), erliichtert de Ballaarbecht awer bleift tolerant. Säi kompakt Profil gëtt e méi nidderegen Startwinkel an Effekter wéi den 915F.

Et ass verfügbar an Lofts vun 13.5º a 15º. D'Spiller kënnen elo entspriechend der Form vum Kapp wielen, d'Trajectoire, d'Méiglechkeeten um Kugelaarbecht an der Toleranz a méi nëmmen no der Wichtegkeet vun den Effekter wéi op der F an der Fd vun der vireschter Generatioun.

Titleist 915H an 915Hd

Titleist 915H an 915Hd

HYBRIDS 915H VS. 915Hd

Si kommen an zwou Formen an zwee Kappgréissten.

D'Pärform vum 915H (118cc) gëtt Vertrauen an d'Adress. E ronnen a voller Profil bréngt maximal Toleranz, e Start an Effekter e bësse méi héich wéi den Hd. Et ass verfügbar an 18º, 21º, 24º a 27º Lofts.

De Pärelkop vun der 915Hd ass méi kleng (107cc), et huet e liicht Offset, deen d'Distanz a grouss Kontroll vu Schëss garantéiert, mat méi penetréierende Strecken a manner Effekt (ongeféier 120 RPM) wéi den H. 915Hd. Et ass verfügbar an Lofts vu 17.5º, 20.5º an 23.5º.

Déi 915 Holzmetall a Hybriden sinn ab dem 14. November zum Verkafspräis vu € 279 (Holz) a 259 € (Hybriden) verfügbar.