Jaguar Land Rover mécht en neie Schrëtt a senger Strategie fir Aluminium an engem zouene Circuit ze benotzen. E fett Recycling Programm ass op der Plaz mam Zil d'Autoe vun haut an d'Gefierer vu muer ze transforméieren. De REALITY Projet soll Aluminium aus aktuellen Jaguar a Land Rover Gefierer weiderbenotzen fir en an nei héichqualitativ Legierungen anzebauen, déi an der Produktioun vun zukünftege Gefierer benotzt ginn.

Jaguar Land Rover gëtt Aluminium en zweete Liewen

© Jaguar Land Rover

Dëse Prozess gëtt de Moment getest op Pre-Production Jaguar I-PACE Prototypen, nodeems se hir Batterien ofgebaut hunn. Dës integréieren hiren eegene neie Liewensprozess, entwéckelt vum Jaguar Land Rover, wann déi lescht Elementer vum Auto mat Materialfamill mat High-Tech Axion Sensoren zortéiert ginn. No der Trennung ginn d'Aluminiumstécker fir d'Wiederverwendung geschmolt.

Wann Dir a voller Kapazitéit funktionnéiert, wäert d'RÉALITEIT d'Quantitéit vum CO2 reduzéieren während der initialer Produktioun vun Aluminium emittéiert wéi och d'Quantitéit vu virgin Aluminium néideg fir Gefierer ze fabrizéieren. Jaguar Land Rover huet d'CO46 Emissiounen, déi mat der Produktioun vu senge Gefierer verbonne sinn, ëm 2% reduzéiert a bleift engagéiert fir dësen Decarboniséierungsprozess.

Dëse Pionéierprojet, matfinanzéiert vun Innovate UK, erméiglecht Jaguar d'Benotzung vun Aluminium a geschlossene Circuiten ze verlängeren. Tëscht September 2013 a Januar 2019 ware ronn 300 Tonne recycléiert Elementer fir Jaguars Liichtgewiicht Aluminiumkonstruktioun weiderbenotzt, déi déi ganz Gamme, inklusiv den XE, bedreift.

Am Joer 2014 gouf de Jaguar XE deen éischten Auto op der Welt, deen RC5754 Aluminiumlegierung fir seng Karosseriepanele benotzt huet, déi aus 75% recycléiertem Aluminium gemaach gëtt. D'Halschent vum Kierper vum XE ass aus Legierungen aus engem groussen Deel aus recycléiertem Aluminium - dëst erméiglecht duerch de geschlossene Schleifen-Fabrikatiounsprozess deen an Jaguar Land Rover Fabriken a Groussbritannien a Slowakei implementéiert gouf. .

Als Deel vun enger autonomer, verbonnener, elektrescher a gemeinsamer Zukunft (och nach ACES genannt: Autonom, Connected, Electric and Shared), gi vill Recyclingsméiglechkeeten duerch de REALITY Projet aktivéiert, de Jaguar Land Rover konnt am Viraus virausgesinn den Ofbau vu grousse Flotten vu gemeinsame Gefierer. D'Firma wäert also fäeg sinn d'Verwäertung vu geschlossene Circuiten a seng ganz dicht Produktiounspläng z'integréieren, d'Gefierer kënnen erëmfonnt, dekontaminéiert a massiv ofmontéiert ginn - dat logesch féiert zu der Notzung vum recycléierten Aluminium vum Jaguar Land Rover an hirem eegenen. Ariichtungen.

Jaguar Land Rover benotzt jäerlech 180 Tonnen Aluminium. Et ass schonn ee vun de recycléiertste Materialien, mat 000% vum ganzen Aluminium produzéiert zënter dem Enn vum 75. Joerhonnert nach haut an Ëmlaf.

Iwwer eng Millioun Autoe ginn all Joer a Groussbritannien zerdréckt. Dësen ambitiéise Projet erlaabt eis e puer vun hinnen en zweet Liewen ze ginn. Aluminium ass e wäertvollt Material an e wichtege Bestanddeel vun eisem Fabrikatiounsprozess. Dofir si mir verpflicht et op déi verantwortungsvollst méiglech Manéier ze benotzen.

Gaelle Guillaume
Lead Project Manager, REALITY, Jaguar Land Rover

Recycléiert Aluminium gëtt vum Wëssenschaftler vun der Brunel University zum Test gestallt, déi Stresstester maachen a seng Qualitéit iwwerpréiwen, fir sécherzestellen datt et de mechanesche Standarden entsprécht, déi néideg sinn fir a Jaguar a Land Kierper ze benotzen. Rover.