Mat engem Chassis ofgeleet vu Sportsautoen a getest op déiselwecht erfuerderlech Stroossen wéi all aner Jaguar Modeller, bitt den neie F-PACE oniwwertraff dynamesch Qualitéiten. Et ass e kräftege Crossover entworf fir Leit déi gär fueren.

Den neie F-PACE wäert Chaufferen an hir Passagéier zefridden stellen andeems se Beweeglechkeet a Komfort kombinéiere wéi keen anert Gefier an dësem Segment. Egal op op gewéckelte Biergstroossen, Landstroossen oder op der Autobunn, déi nei F-PACE ass reaktiounsfäeg, präzis, raffinéiert a roueg. "Mir hu kee Kompromëss gemaach, keng Ausnamen: den neie F-PACE ass misst e richtege Jaguar sinn an d'DNA vun der Dynamik hunn. Mir hunn de Komfort an den Ëmgank bis an d'Limite an allen Ëmfeld a Konditioune getest, an d'Resultat ass datt F-PACE sou engagéiert ass fir ze fueren, wéi et komfortabel a roueg ass. Soubal Dir an d'Gefier kënnt, wësst Dir datt Dir op déi richteg Plaz komm sidd. »Mike Cross, Chief Engineer of Vehicle Integrity, Jaguar

Entwéckelt vun der Aluminiumarchitektur vum Jaguar, den neie F-PACE ass entwéckelt fir eng präzis a kontrolléiert Handhabung ze bidden ouni Komfort ofzeschafen - dat ass wat en Jaguar ofgesi vu senge Konkurrenten. Profitéiert vun der grousser Steifheet vun der Karosserie, déi duebel Wonschbeugesuspensiounen op der viischter an Integral Link op der hënneschter Form eng exzellent Basis an hir perfekt Entwécklung maachen den F-PACE reaktiv, wärend se einfach déi schlechste Beschichtungen beherrschen , extrem Rippelen a Kammer.

Foto: DR

Foto: DR

Elektresch Steierungshëllef hält de Jaguar virun. Vum Lenkrad bis de Kontakt vun de Pneuen op der Strooss, ass alles optimiséiert ginn fir déi bescht Reaktivitéit an dat bescht Gefill ze bidden. De System baséiert op der erfahrung mat der F-TYPE fir besser Informatioun Feedback. Duerch d'Kombinatioun vun den Technologien vum F-TYPE Vektormomentsystem an Allradrad mat Dréimoment op Ufro, bitt den neie F-PACE aussergewéinlech Beweeglechkeet an alle Wieder an op all Fläch.

Fir d'Effizienz vun den Tester ze verbesseren, ginn déi subjektiv Evaluatioune vun den Ingenieuren an d'Computerstützt Ingenieurs (CAE) Tools, déi vum CAE Team benotzt gi verantwortlech fir d'Giamsdynamik. D'Modellerung gëtt also verbessert fir besser Simulatiounsresultater ze kréien a vice versa. Dëse iterative kontinuéierleche Verbesserungslauf garantéiert d'Qualitéit vun de Prototypen a verstäerkt d'Anpassung an d'Evaluatiounsprozesser.

De Jaguar F-PACE gëtt fir d'éischte Kéier op der Frankfurt Motor Show am September presentéiert.

Fir méi erauszefannen: www.jaguar.fr