D'Titelist 917D2 an 917D3 Modeller, guttgeheescht vun Tourspiller, bidden maximal Distanz an Toleranz, souwéi präzis Anpassung, Erscheinung, Toun an Touch, validéiert vun Tour Spiller.

Foto: DR

Foto: DR

Technik

20160920_titleist_driverstitlest917referencepouruneper performanceancecomplete_02Den Aktiv Recoil Channel (ARC) 2.0 flexibel an zréckgeet beim Impakt sou datt de Ball de Club mat méi grousser Geschwindegkeet verléisst an doduerch Distanz gewënnt. De verbesserte Sole Channel Design, mat engem eenzegaartegen Elastomer-Insert mat engem huele Kär, ergëtt eng méi grouss Flexibilitéit vum Gesiicht, wat et méi eng gläichméisseg Oflehnung erméiglecht an doduerch d'Vitesse iwwer dat ganzt Gesiicht verbessert.

 

 

20160920_titleist_driverstitlest917referencepouruneper performanceancecomplete_03De Radial Speed ​​Face 2.0, en héich reaktiounsfäege geschmiedene Front Insert deen mat ARC 2.0 ofgestëmmt ass fir besser Ballgeschwindegkeet op Off-Center Hits ze promoten, an doduerch méi allgemeng Distanz ze bidden.

En héije ME an engem präzisen Design, mat engem nidderegen an déiwen Schwéierpunkt, Quell vu Stabilitéit an Toleranz, wärend d'Kugelgeschwindegkeet op Off-Center Treffer behalen, fir méi Distanz, méi dacks.

20160920_titleist_driverstitlest917referencepouruneper performanceancecomplete_04De Hosel SureFit vum Titleist, dem Branche Leader, an dem neie Gewiichtungssystem SureFit T&C (Zentrum vun der Schwéierkraaft) bidden, fir all Spiller, dat Bescht am Feinabstëmmung. Déi patentéiert 16-Positioun SureFit Hosel erlaabt de Golfer d'Ligen an d'Loft onofhängeg vuneneen unzepassen fir de Ballfluch ze optimiséieren. Hie ka seng Schëss also méi kontrolléieren an seng Distanz optiméieren.

 

20160920_titleist_driverstitlest917referencepouruneper performanceancecomplete_05Deen neie SureFit CG erméiglecht präzis Gewiichtupassung dank engem extrem effizienten System vun austauschbaren Gewiichter. D'Spin- a Startbedingunge sinn also optiméiert, wat et méiglech mécht méi konstant Bunnen ze kréien an d'Dispersioun ze reduzéieren. Déi eenzegaarteg Orientéierung vun der SureFit CG, placéiert an engem Wénkel an déif op der Sohle, erlaabt datt de Schwéierpunkt vun enger neutraler Positioun Richtung Ferse verlagert gëtt (Zeechnen Positioun) oder Richtung Zeh (Fade Positioun). All Positioun vun der SureFit CG beaflosst d'dynamesch Zoumaache vum Gesiicht an doduerch den Auswierkungseffekt deen de Ball seng Krëmmung gëtt. De Golfer kann also seng bevorzugte Bunnen verbesseren duerch e méi konstante Impakt a Spin. Den glatem Design vun der SureFit CG bitt eng bedeitend Gewiichtreduktioun am Verglach mat konkuréierende "Track" Systemer. Dëst erlaabt d'Manipulatioun vum Schwéierpunkt (CG) wärend den héijen Inertiemoment (MOI) Eegeschafte vun der 917 erhale bleift, Quell vun Distanz an Toleranz. De SureFit CG bitt och Flexibilitéit bei der Upassung vum Kappgewiicht (+/- 4 Gramm).

20160920_titleist_driverstitlest917referencepouruneper performanceancecomplete_06Zwee Modeller (917D2 an 917D3) bitt ënnerscheedlech Leeschtungswahlen, besonnesch wat d'Spin an d'Streck ugeet, fir méi Flexibilitéit ze bidden während der Passung, präzis Ballfluch an Trajektoroptimisatioun.

Le 917D2 bitt Distanz an Toleranz an engem Gesamtprofil vu 460 CC a Form vun enger Birne. Am Verglach zum 917D3 erlaabt den 917D2 méi Toleranz a produzéiert e méi héije Streckpeak, mat engem méi héije Spinraten vun 250 RPM. (Lofts verfügbar: 8,5 °, 9,5 °, 10,5 ° an 12 °).

Le 917D3 bitt Distanz a Spillbarkeet an engem traditionelle 440 CC Birengefërmte Profil inspiréiert vum Tour. Am Verglach zum 917D2 bitt den 917D3 eng besser Spillbarkeet an e méi nidderegen Spinraten vun 250 RPM. (Lofts verfügbar: 8,5 °, 9,5 ° an 10,5 °).

Op der Adress gëtt de "Liquid Slate" Finish, vum Tour guttgeheescht, zousätzlech Vertrauen.

Am Tour

Foto: DR

Foto: DR

Den Titleist 917 Chauffeuren ware ganz erfollegräich a kruten iwwerwältegend Validatioun vun Tour-Spiller op fënnef Kontinenter. Zënter hirer Aféierung an der Validatiounsphase ugefaang Enn Juni am Quicken Loans National, PGA Tour Event, hu méi wéi 150 Spiller eis nei 917 Chauffeuren vertraut, déi an de verschiddene professionelle Circuiten konkurréiere. Ënner hinne waren den Adam Scott (917D2, 9,5 °), Jimmy Walker (917D2, 8,5º), Bill Haas (917D2, 9,5º), Byeong Hun An (917D3, 8,5º), Justin Thomas (917D3, 9,5º), Charley Hoffman (917D2, 8,5º), Scott Piercy (917D2, 8,5º), Jason Dufner (917D2, 10,5º) a Webb Simpson (917D3, 10,5º).

De Jimmy Walker huet am Januar am Titleist Performance Institute zu Oceanside, Kalifornien ugefaang déi éischt Prototypen vum 917 ze testen. Soubal hie konnt, huet hien säin neie 917D2 (8,5 °) Pilot bei der Weltmeeschterschaft am Golf zu Firestone gespillt. Manner wéi ee Mount méi spéit huet de Walker de PGA Championnat zu Baltusrol gewonnen a säin éischte grousse Turnéier gewonnen.

D'Gamme vun den Ärmelen

D'Standard Gamme vun Handle, jiddfereen mat enger Längt vu 45 Zoll, enthält: den Aldila Rogue M * AX 65 (niddreg / mëttel Start); de Fujikura Speeder Pro TS 74 (nidderegen / mëttlere Start); de Mitsubishi Diamana Limited S + Blue 60 (mëttlere Start); de Mitsubishi Diamana Limited M + Red 50 (Héich Start) an de Mitsubishi Diamana Limited Red 40 (Héich Start). Aner Ärmelen sinn och als personaliséiert Optioun verfügbar.

Präis an Disponibilitéit

Déi 917 Chauffeuren sinn ab dem 21. Oktober bei Titleist genehmegt Golfgeschäfter weltwäit fir 549 € verfügbar.