Az új Titleist TSR1 pengecsalád február 2-án kerül felszerelésre és előértékesítésre, február 23-án pedig világszerte a golfboltokban.

A Titleist bemutatja a TSR1 pengéket és meghajtókat

Új Titleist TSR1 sorozat

A Titleist bemutatja TSR facsaládjának legújabb tagjait az új TSR1 driverek, fairway woods és hibridek bevezetésével. Mérsékelt lengési sebességű, 90 mérföld/óra alatti lengési sebességű játékosok számára készült TSR1 ultrakönnyű kialakításával, jobb aerodinamikájával és stratégiailag elhelyezett súlypontjával (CG) optimális kilövési körülményeket biztosít. A sorozatot úgy tervezték, hogy a labda sebességét, a távolságot és a nagy kilövési szöget könnyedén maximalizálja, anélkül, hogy feláldozná a megbocsátást, a megjelenést vagy az érzést.

DRIVER

A TSR1 meghajtót úgy tervezték, hogy sebességet és távolságot generáljon ultrakönnyű kialakításával. Tanulmányok szerint a mérsékelt sebességű játékosok a golfozók körülbelül egyharmadát teszik ki világszerte. A TSR1 meghajtó indítási szöget és labdasebességet biztosít ezeknek a játékosoknak, amelyek minden hajtásnál könnyedén megnövelik a távolságot.

A Titleist bemutatja a TSR1 pengéket és meghajtókat

Titleist Driver TSR1

460 köbcentiméteres meghajtóként a TSR1 körülbelül 40 grammal könnyebb, mint a TSR2, a súlymegtakarítást a könnyebb fejsúly, a 40 grammos tengely és a könnyű markolat jelenti. A súlycsökkentés, a jobb aerodinamika és a TSR2-hez hasonló forma lehetővé teszi a golfozók számára, hogy gyorsabban lendítsék a TSR1-et a levegőben. A VTF Multi-Plate technológia, amely más TSR-meghajtó-kialakításokban is megtalálható, segít megőrizni a labda sebességét a középen kívüli találatoknál, míg a majdnem tökéletesen középre fektetett súlypont az előlapon jobb kilövési szöget és kivételes labdasebességet tesz lehetővé.

„A TSR1 sorozat folyamatos elkötelezettséget mutat amellett, hogy sebességet biztosítson minden típusú játékos számára”, mondott Stephanie Luttrell, a Titleist Blade fejlesztés igazgatója. „A TSR1-es pilótával nagyobb sebességet és magasságot találtunk a játékos számára a könnyű kialakítás, a jobb aerodinamika és a valaha volt Titleist pilóta legmélyebb súlypontja révén.”

A TSR1 meghajtók MMT SpeedMesh tengelyekkel rendelkeznek, amelyek minden hajlításnál kevesebb, mint 40 grammot nyomnak, ultrakönnyű sebességet biztosítva hihetetlen stabilitással és ütközéskori energiaátvitellel.

FAIRWAY FA

A TSR1 hajóútfák a legkönnyebbek és a legmagasabbak a TSR tartományban. Úgy tervezték őket, hogy segítsenek a mérsékelt lendítési sebességű játékosoknak minden lövésnél jobb labdasebességet és -magasságot elérni. A TSR1 fairway woods nagyobb fejtérfogattal rendelkezik, mint a TSR2 woods, 180cc, azonban a TSR1 20 grammal könnyebb.

A Titleist bemutatja a TSR1 pengéket és meghajtókat

Titleist TSR1 Fairway Wood

A nyitott tömlőszerkezet alacsonyabb súlypontot tesz lehetővé, ami jobb kilövési szöget és nagyobb megbocsátást tesz lehetővé. A TSR1-es hajóút-erdők MOI-ja is 15%-kal magasabb, mint elődeik a jobb alaknak és súlyeloszlásnak köszönhetően. A TSR1 fairway-erdők olyan golfozóknak készültek, akik nagyobb magasságot és labdasebességet keresnek.

„A TSR1 hajóút-erdők tervezésekor a legfontosabb szempont a magas kilövési szög elérése volt”, mondott Josh Talge, a Titleist Golf Club marketing alelnöke. „A lehető legmagasabb pályát és a lehető legelnézőbb hajóút-erdőt akartuk létrehozni. Az eredmény egy zökkenőmentes átmenet a TSR1 meghajtó és a táska többi része között.

HIBRIDEK

A játékukban távolságot és stabilitást kereső golfozók számára készült TSR1 hibridek nagyobb sebességet és magasabb MOI-t biztosítanak továbbfejlesztett profiljuknak és ultrakönnyű felépítésüknek köszönhetően.

Hibrid TSR1

A nagyobb „fa” típusú ütőfej alacsonyabb súlypontot tesz lehetővé, és a cím megnyugtatóbb megjelenését teszi lehetővé. Szélesebb profilja ellenére a TSR1 hibrid kialakítása lehetővé teszi a teljesítménynövekedést a lengősúly növelése nélkül. A TSR1 Hybrid tengelyei .0,335-ös hegyet használnak, és 1⁄2 hüvelykkel hosszabbak, mint az előző generációk a megnövelt sebesség és kilövési szög érdekében.

„A nyitottabb erdők iránti növekvő kereslet kielégítése érdekében a TSR1 hibridek a valaha készített legfairway-szerű hibridek.” mondott Talge. „A szélesebb profillal és valamivel hosszabb nyéllel a TSR1 hibridek elősegítik azt a labdasebességet és magas kilövési szöget, amelyet a golfozók elvárhatnak a pályafáktól, de a kiegészítő padlásokon is rugalmasan alkalmazkodnak a táska többi részéhez.”

TECHNOLÓGIA

  • Ultra-könnyű beállítás: A TSR1 meghajtókat, a fairway-fákat és a hibrideket a fejtől a markolatig megfosztották minden felesleges grammtól, hogy a lehető legkönnyebb konstrukciót biztosítsák a teljesítmény feláldozása nélkül.
  • Többtányéros VTF kialakítás a TSR1 meghajtón: Az új VFT technológia, amely a TSR2, TSR3 (Speed ​​​​Ring) és TSR4 meghajtókkal debütált, már jelen van a TSR1-en, optimalizálva a labda sebességét a középen kívüli ütéseknél.
  • Mély CG, Magas MOI: Minden TSR1 modell súlypontja alacsonyan helyezkedik el az ütőn, ami növeli a MOI-t, és maximalizálja az indulási szöget és a labda sebességét. A TSR1 meghajtók a Titleist meghajtók közül a legalacsonyabb CG-vel rendelkeznek, most már szinte tökéletesen az arc közepén helyezkednek el, míg a hajóút-erdők nyitott tömlőszerkezete és a hibridek faszerű profilja optimalizálja a CG elhelyezését.
  • Magabiztos forma A TSR1 hajóútfák és hibridek nagyobb ütőfelületei maximális ütés-megbocsátást és nagyobb magabiztosságot biztosítanak a labda előtt, míg a TSR1 meghajtó frissített formája lehetővé teszi, hogy jobban elhelyezkedjen a címen, az aerodinamikai fejlesztések pedig segítik a gyorsabb lendítést a levegőben. .
A Titleist bemutatja a TSR1 pengéket és meghajtókat

Új Titleist TSR1 sorozat

A PADLÁSOK

  • Vezető: Jobbkezes: 9°, 10°, 12° | Balkezes: 10° (9° és 12° csak szerelvényben)
  • Útifa: Jobbkezes és Balkezes: 3W (15°), 5W (18°), 7W (20°), 9W (23° | csak szerelvény)
  • Hibrid: Jobbkezes és Balkezes: 4H (20°), 5H (23°), 6H (26°), 7H (29° | csak szerelvényben)

TENGELYEK

A TSR1 meghajtók, a hajóút erdők és a hibridek Mitsubishi MMT SpeedMesh tengelyekkel rendelkeznek, amelyeket olyan játékosok számára terveztek, akik ultrakönnyű, maximális sebességgel és stabilitással rendelkező beállításokat keresnek. Az MMT (Metal Mesh Technology) könnyebb, vékonyabb anyagokból készül, és a csúcsrészre van felhordva, hogy maximalizálja az energiaátvitelt. Az MMT SpeedMesh tengelyek össztömege kevesebb, mint 40 g (fa) és 50 g (hibridek) minden hajlékonyság esetén, tökéletes kiegészítője a TSR1 könnyű szerkezetének.

TENGELY MŰSZAKI ADATOK

  • Vezető és hajóútfa: Mitsubishi MMT SpeedMesh 40 (férfi) és 35 (női)
  • Hibridek: Mitsubishi MMT SpeedMesh 50 HY (férfi) és 40 HY (női)

TSR1 STANDARD HOSSZÚ

Vezető: 45.75” (44.5” női)
Útifa: 43”, 42”, 41.5”, 41” (női változatoknál 1”-al kevesebb) Hibrid: 40.5”, 40”, 39.5”, 39” (női változatnál 1”-mal kevesebb)

FOGÓK

  • Illesztőprogramok: Golf Pride TV 360 Lite szürke lapos sapka
  • Fairways: Golf Pride TV 360 Lite Plus sötétszürke lapos sapka
  • Hibridek: Golf Pride Tour Velvet 360 No Paintfill

ELÉRHETŐSÉG ÉS ÁR:

DRIVER TSR1 649,00€ | FAIRWAY TSR1 349,00€ | HIBRID TSR1 329 €

Az új Titleist TSR1 meghajtók, a fairway woods és a hibridek február 2-tól kaphatók előre, február 23-tól pedig világszerte a golfboltokban.

Pour plus d'információk Kattintson ide

Olvassa el legújabb cikkünket a a téma

A Titleist bemutatja az új TSR2 és TSR3 hibrideket