Fotó: DR

A Jaguar mérnökei olyan hangot fejlesztettek ki, amely 20 km / h sebességig hallható, és 56 júliusától minden elektromos jármű esetében meghaladja a jövőbeli - a világ legszigorúbb - európai jogszabályai által előírt 2019dB (A) értéket.

Az I-PACE hangzását elsősorban a „Vak kutyák vakjainak” tagjai tesztelték, amely az Egyesült Királyság első számú jótékonysági szervezete a látássérültek számára. Ezek a tesztek a két szervezet közötti folyamatos kapcsolat kezdetét is jelentik.

Fotó: DR

Az elektromos járművek szokásos motorzajának hiánya problémát jelent a sérülékeny gyalogosok számára, például a vakságban szenvedők számára, különösen kis sebességgel a városban vagy a parkolóban. Kidolgoztuk az I-PACE AVAS rendszert, hogy biztosítsuk az összes közlekedő biztonságát. A látássérülteket támogató vezető jótékonysági szervezetként büszkék vagyunk arra, hogy a „vakvezető kutyák” támogatást nyújtanak számunkra annak biztosítása érdekében, hogy tesztelésünket elsősorban az érintett emberek végezzék.

Iain Suffield
Jaguar NVH műszaki szakember (zaj, rezgés és érdesség

A Jaguar mérnökei négy éven át dolgoztak olyan hangzás fejlesztésén, amely hallható, de nem feltűnő és nem hallható az utastérben. Az első teszteket, amelyeket egy sci-fi űrhajó hangja ihletett, le kellett selejtezni, mert a gyalogosok a jármű közeledtére inkább az égre, semmint az útra figyeltek.

Fotó: DR

A különböző hangokat több környezetben tesztelték, különösen visszhangmentes kamrában és városi körülmények között, mielőtt az I-PACE hangját választották. A rács mögött elhelyezett hangszóró által kibocsátott hang minden irányban hallható.

A riasztási hang és a hangerő az autó sebességével növekszik; egy további hang jelzi, hogy a jármű tolat. Az AVAS rendszerre nincs szükség nagyobb sebességnél, mert a levegő és az abroncsok zajai elegendőek arra, hogy figyelmeztessék a gyalogosokat arra, hogy nulla kibocsátású autó közeledik.

További információ: https://www.jaguar.fr