A Jaguar I-PACE az elektromos jármű (EV), amelyre a járművezetők már vártak. Tiszta, intelligens, biztonságos, az I-PACE sportoló teljesítményét, a legújabb mesterséges intelligencia (AI) technológiákat és az ötüléses SUV praktikáját kínálja.

Fotó: DR

Üres oldalról indítottuk az új akkumulátor-technológiák elsajátítását és az elejétől a teljesítmény, az aerodinamika és az alkalmazhatóság optimalizálása érdekében kialakított architektúrát. Az I-PACE egy igazi Jaguar és egy elektromos álom. Az I-PACE-val az üzemanyag-szivattyúk a múlté. Az éjszakai újratöltés után az ügyfelek minden reggel felébrednek, miután „megtelték”!

Ian Hoban - a Jaguar járművezetési igazgatója

Fotó: DR

elektromos

A legújabb, 90 cellát tartalmazó 432 kW teljesítményű lítium-ion akkumulátorok alapján az I-PACE autonómia elérheti 480 km-t (WLTP ciklus). Gyors DC töltővel (0 kW) 80 perc alatt 40 és 100% között lehet az akkumulátort feltölteni. A 7 kW-os hálózati aljzat alig több mint 10 órán belül elérheti ugyanazt a töltöttségi szintet - ideális egynapos feltöltéshez. Az autonómia optimalizálási technológiák tartalmaznak egy akkumulátor előkondicionáló rendszert: csatlakoztatás után az I-PACE automatikusan beállítja akkumulátorának hőmérsékletét az autonómia maximalizálása érdekében az út megkezdése előtt.

Fotó: DR

teljesítmény

A Jaguar által tervezett két villanymotor - mindegyik átmenő hajtótengellyel a nagyobb kompaktivitás érdekében - az autó minden tengelyére van elhelyezve. 400 lóerő és 696 Nm-t fejlesztenek köztük, és az I-PACE teljeskerék-meghajtással biztosítják a jobb teljesítményt minden felületen. A motorok nagy nyomatéka és nagy hatékonysága lehetővé teszi az I-PACE sebességének 0-100 km / h teljesítését mindössze 4,8 másodperc alatt. Ezt a teljesítményszintet kivételes kényelem és kezelhetőség kombinálja. A kifejezetten az autó számára tervezett alumínium építészet különösen merev; az akkumulátort a két tengely között kell elhelyezni, amelyek elöl egy kettős tengelycsonk-felfüggesztést és hátul az integrált összeköttetést használnak, opcionálisan légrugózás és az adaptív dinamika rendszerrel. Az akkumulátor elhelyezése lehetővé tette az 50:50 súlyeloszlás és a súlypont 130 mm-rel alacsonyabb elérését, mint az F-PACE-nál.

Fotó: DR

Design

Az úton semmi sem fog kinézni, mint a Jaguar I-PACE. Úgy tervezték és fejlesztették, hogy az intelligens kinematikus láncot a lehető legjobban kihasználhassák, és optimalizálhassák az alkalmazhatóságot.

Karcsú kupé-sziluettjét a Jaguar C-X75 szuper autó befolyásolja, rövid, alacsony motorháztetővel, aerodinamikus tetőszerkezettel és ívelt hátsó ablakkal. Az „elülső vezetőfülke” kialakítása ellentétben áll az egyenesebb hátsóval, amely elősegíti a Cx 0,29-re süllyesztését. A hűtés és az aerodinamika összeegyeztetése érdekében a hűtőrácsban elhelyezett aktív szelepek kinyílnak, ha hűtésre van szükség, de bezáródnak, ha már nem szükséges a levegőt átirányítani a készülékbe integrált légbevezetésre. A motorháztető.

Belül az utasok optimalizálták a helyet és a kifinomult anyagokat - beleértve az opcionális Kvadrat textil kárpitot is. A részletekre való figyelem a Jaguarra jellemző.

Noha a prémium kategóriás SUV kategóriába tartozik, az I-PACE „első kabinja” kialakítása és elektromos meghajtása lehetővé tette a nagy SUV-hoz hasonló utastér létrehozását. A hátsó lábtér 890 mm, és az átviteli alagút hiánya lehetővé tette egy 10,5 literes központi tároló beépítését. Hátul a táblák és laptopok számára biztosított helyet az ülések alatt; a csomagtér térfogata 656 liter - és lehajtott ülésekkel 1453 liter.

Fotó: DR

Összekapcsolt autó

Az I-PACE az első Jaguar, amely megkapta a Touch Pro Duo infotainment rendszert. Az érintőképernyők, a kapacitív érzékelők és a fizikai kezelőszervek kombinálásával a Touch Pro Duo használata intuitív.

Az új EV navigációs rendszer kiértékeli az utazás topográfiáját, hozzáadja a korábbi utazások történetét, ideértve a vezetési stílust, valamint kiszámítja a személyre szabott hatótávolságot és a feltöltést rendkívüli pontossággal, ami bizalmat ösztönöz.

A fejlett rendszer az „Intelligens beállítások” technológiát használja, az intelligens paramétereket a mesterséges intelligencia (AI) algoritmusok határozzák meg, amelyek azonosítják a járművezető preferenciáit az I-PACE vezetésének és a belső beállításoknak a hozzáigazításához.

Az I-PACE fel lesz szerelve az Amazon Alexa Skill-rel is. A felhasználók kérdéseket tehetnek fel az Alexának a Jaguar InControl Remote alkalmazásban található információkkal kapcsolatban. Például: zárva van az autóm? Mi a töltési szint? Elegendő-e az autonómia az irodába lépéshez?

Annak biztosítása érdekében, hogy a felhasználók állandó hozzáférést kapjanak a legfrissebb frissítésekhez, az OTA (éteren keresztül) észrevétlenül végzi el

tulajdon

Versenyképes birtoklási költségekkel és maradványértékekkel az I-PACE-t a magánfogyasztók, a szakemberek és a vállalatok értékelni fogják, mivel csökkenteni akarják szén-dioxid-kibocsátásukat és flottájuk költségeit. Az I-PACE március 1-jétől kapható S, SE és HSE verziókban egy Első kiadás mellett, mindezt az eredeti koncepció kialakításának ihlette. Felelős csoportként a Jaguar Land Rover elkötelezett amellett, hogy meghosszabbítja az elektromos járműveiben lévő akkumulátorok élettartamát az újrahasznosításra és a második élettartamú energiatároló tesztekre szakosodott új partnerekkel való együttműködés révén.

További információ: https://www.jaguar.fr