© जगुआर

सिल्हूट निचले हिस्से में फ्लेयर्ड एयर इंटेक्स के साथ एक नया फ्रंट बम्पर प्रस्तुत करता है, जो नेत्रहीन वाहन को चौड़ा करता है। एक व्यापक जंगला द्वारा प्रबलित एक छाप, जिसका जाल पारंपरिक जगुआर लोगो से प्रेरित है। सामने की हवा में, सामने के फेंडर्स में, लेपनिंग फेलिन के साथ टकराया जाता है, जो वाहन की विशेषता का विस्तार करने के लिए असाधारण ध्यान का एक उदाहरण है।

नए अल्ट्रा-स्लिम क्वाड्रपल प्रोजेक्टर, पूरी तरह से एलईडी, डबल जे डेटाइम सिग्नेचर (डे टाइम रनिंग लाइट: डीआरएल) पिक्सेल के नेतृत्व वाले विकल्प के साथ उपलब्ध हैं।

एडेप्टिव ड्राइविंग बीम फ़ंक्शन के लिए धन्यवाद, जो पहले से सड़क का विश्लेषण करता है और स्वचालित रूप से क्रॉस ट्रैफ़िक और आस-पास के प्रकाश संकेतों के हेडलैम्प्स को मंद करने के लिए पूर्ण हेडलाइट बीम को गोद लेता है, सिस्टम जानता है कि एलईडी के विभिन्न खंडों का चयन करके बीम के आकार को कैसे संशोधित किया जाए। अन्य ड्राइवरों को परेशान किए बिना दृश्यता का अनुकूलन करें।

प्रीमियम एलईडी तकनीक पूरे क्षेत्र में मानक उपकरण है और इसे एसई और एचएसई फिनिश पर ऑटो हाई बीम असिस्ट फ़ंक्शन के साथ जोड़ा जा सकता है। बाद वाला फ्रंट दूर दृष्टि कैमरा का उपयोग करता है जो स्वचालित रूप से "कोड" लाइटिंग से "पूर्ण हेडलाइट" प्रकाश पर स्विच करता है, जिससे गुजरने वाले ड्राइवरों को कोई भी चमक नहीं मिलती है। एनिमेटेड दिशात्मक संकेतक भी एक विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।

पीछे के डिजाइन में सुधार में एक व्यापक बम्पर शामिल है जिसकी शीर्ष पट्टी बॉडीवर्क के समान रंग है, जो नेत्रहीन कार को कम करती है। टेललाइट्स का डार्क सराउंड XF सेडान पर भी चित्रित किया गया है।

आर-डायनेमिक संस्करणों में, नए XF और XF स्पोर्टब्रॉके विशिष्ट तत्वों की एक श्रृंखला को स्पोर्ट करते हैं, जो स्पोर्टी उपस्थिति को बढ़ाते हैं, जबकि मॉडल का सेट ब्लैक एक्सटर्नल पैक के साथ उपलब्ध है, जो लाइन की गतिशीलता को उजागर करता है। चमकदार काले रंग में इसके bespoke तत्व।

एक शानदार स्पर्श इंटीरियर

जगुआर XF में एक नया इंटीरियर है, जो लक्जरी और उन्नत कनेक्टिविटी के लिए उन्नत है, जो शांति और परिष्कार की गहरी भावना पैदा करता है। कॉकपिट का डिज़ाइन तेज, अधिक गतिशील और चालक की ओर अधिक उन्मुख है। एक नया स्पोर्टी सेंटर कंसोल, एक अधिक जीवंत डिजाइन के साथ, डैशबोर्ड में शामिल होता है, जिसमें एक वायरलेस चार्जिंग स्थान और साथ ही एक टेलीफोन सिग्नल एम्पलीफायर (कुछ बाजारों में उपलब्ध) शामिल होता है।

© जगुआर

इस नए इंटीरियर के दिल में स्थित है, और मूल रूप से एक सुरुचिपूर्ण मैग्नीशियम फ्रेम में एकीकृत किया गया है, 11,4 इंच एचडी घुमावदार टचस्क्रीन नए पीवी प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित करता है। प्रामाणिक ट्रिम, वुडवर्क अटूट प्राकृतिक खत्म या एल्यूमीनियम लिबास में, घुमावदार आकृतियों के साथ, दरवाजों के ऊपरी हिस्से को समृद्ध करते हैं और सभी डैशबोर्ड के साथ पियानो कीबोर्ड के कवर की तरह चलते हैं।

लेजर-काम करने वाले मध्यम वक्ताओं की जंगला की तरह, या धातु जगुआर ड्राइव नियंत्रण रोटरी नियंत्रण, हर विवरण सावधानीपूर्वक ध्यान देने का विषय रहा है।

"जगुआर एक्सएफ एक नया बाहरी डिजाइन प्रस्तुत करता है जो इसे और अधिक मुखर और आत्मविश्वास से भरपूर उपस्थिति देता है, जबकि इसके सभी नए इंटीरियर अधिक शानदार, अधिक स्पर्श और शिल्प कौशल के एक असाधारण स्तर को प्रदर्शित करते हैं। XF का इंटीरियर मूल रूप से उन्नत तकनीक को एकीकृत करता है और बस एक खूबसूरत जगह है। "

जूलियन थॉमसन, डिज़ाइन डायरेक्टर, जगुआर

नए ड्राइव सिलेक्टर में ऊपरी हिस्से पर क्रिकेट-बॉल सिले हुए चमड़े की सुविधा है, जबकि हैंडल को पहले से कहीं अधिक परिष्कृत महसूस के लिए सटीक-मशीनीकृत धातु से तैयार किया गया है। 360 ° हड़पने के हैंडल के साथ नए तूफान दरवाजे, बोतलों और अन्य वस्तुओं के लिए बड़ा और अधिक सुलभ भंडारण प्रदान करते हैं।

नई सीटें एक व्यापक सीट, नए मालिश कार्य प्रदान करती हैं, और गर्म या हवादार भाग को बढ़ाया जाता है। लीपिंग फ़ेलिन का सिल्हूट प्रत्येक हेडरेस्ट पर उभरा होता है, और कई "एस्टी ।1935 जगुआर कॉवेंट्री" हस्ताक्षर ब्रांड की परंपरा के प्रति वफादारी को रेखांकित करते हैं।

उन्नत प्रौद्योगिकी की कई प्रणालियाँ यात्रियों की भलाई और स्वास्थ्य का ध्यान रखती हैं। नैनोटेक्नोलॉजीज़ का उपयोग करके हवा का आयनीकरण इसकी गुणवत्ता में सुधार करता है; यह एलर्जी और खराब गंध को समाप्त करता है। यह प्रणाली अब पीएम 2,5 निस्पंदन को शामिल करती है, जो पराबैंगनी कणों को हटाकर पीएम 2,5 कणों को नीचे कर देती है - रहने वालों के स्वास्थ्य और कल्याण के लिए। सिस्टम को सक्रिय करने के लिए, बस "शुद्ध" बटन को धक्का दें।

© जगुआर

उत्कृष्ट दक्षता के साथ अत्याधुनिक मोटर्स

नई जगुआर XF और XF स्पोर्टब्रॉके में नवीनतम पीढ़ी के चार-सिलेंडर इनजेनियम, पेट्रोल या डीजल इंजन, डीजल को एक हल्के संकरण तकनीक (माइल्ड हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन: MHEV) से जोड़ा जा रहा है।

XF के सभी संस्करणों में एक आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन है, जो रियर व्हील या ऑल-व्हील ड्राइव पर ट्रांसमिशन के साथ है, और इंजनों की सूची इस प्रकार है:

डीज़ल

• 204 हॉर्स पावर MHEV 2,0-लीटर टर्बो चार-सिलेंडर, 8-स्पीड ऑटोमैटिक, रियर-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव

सार

• 250 हॉर्स पावर 2,0 लीटर टर्बो चार-सिलेंडर, 8-स्पीड ऑटोमैटिक, रियर-व्हील ड्राइव।
• 300 हॉर्स पावर 2,0 लीटर टर्बो चार-सिलेंडर, 8-स्पीड ऑटोमैटिक, ऑल-व्हील ड्राइव

204 हॉर्सपावर का डीजल 430 एनएम विकसित करता है और इसमें एक एकीकृत बेल्ट जनरेटर (बेल्ट इंटीग्रेटेड स्टार्टर जेनरेटर, BiSG) होता है जो इसे आमतौर पर मंदी और ब्रेकिंग के दौरान बिखरी हुई ऊर्जा को इकट्ठा करने की अनुमति देता है। यह ऊर्जा तब एक अलग 48 वी लिथियम आयन बैटरी में संग्रहीत की जाती है, जिसे ट्रंक के नीचे रखा गया है, त्वरण के दौरान इंजन का समर्थन करने के लिए पुन: उपयोग किया जा रहा है, साथ ही अधिक शोधन के साथ स्टॉप और संचालन शुरू करना सुनिश्चित करना है।

नया 204 हॉर्सपावर का MHEV डीजल इंजन RWD वर्जन में XF सेडान को 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार 7,6 सेकेंड में CO2 उत्सर्जन मान के साथ 130 g / किमी * और ईंधन की खपत से देता है। 4,9 l / 100 किमी * से। XF Sportbrake AWD संस्करण 0 सेकंड में 100 से 8,0 किमी / घंटा की गति के साथ CO2 उत्सर्जन मान 137 g / किमी * से और खपत 5,2 l / 100 किमी * से हो सकती है। यह प्रदर्शन लागत को कम करता है, और 13 हॉर्स पावर डीजल की तुलना में एक्सएफ सेडान के दो-पहिया ड्राइव संस्करण के लिए उत्सर्जन में 14% और ईंधन अर्थव्यवस्था में 180% के सुधार का प्रतिनिधित्व करता है।

एक पेट्रोल इंजन चुनने वाले ग्राहक क्रमशः 250 एनएम और 300 एनएम के 2,0-हॉर्स पावर संस्करणों के बीच 365 एनएम और 400 एनएम के टॉर्क को चुन सकते हैं। परिष्कृत प्रदर्शन और आर्थिक उत्कृष्टता के एक शक्तिशाली संयोजन के लिए दोनों दोहरी-प्रवेश टर्बो और निरंतर चर वाल्व लिफ्ट (CVVL) जैसी उन्नत प्रौद्योगिकियों से लाभ उठाते हैं।

250-हॉर्सपावर का पेट्रोल इंजन 8,0 l / 100 km *, CO2 उत्सर्जन 181 g / किमी * और 0-100 km / h त्वरण XF सेडान पर 6,9 सेकंड में बचाता है। एक्सएफ स्पोर्टबर्के रियर-व्हील ड्राइव के लिए रियर-व्हील ड्राइव, 188 g / किमी * और 8,3 l / 100 किमी * है।

300-हॉर्सपावर की XF सेडान, जो केवल AWD ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध है, 0 सेकंड में 100 से 6,1 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है।

सभी इंजनों को जगुआर आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा जाता है, जिसे स्पोर्टियर और अधिक शामिल सवारी के लिए स्टीयरिंग व्हील पैडल से नियंत्रित किया जा सकता है।

© जगुआर

कनेक्शन: उन्नत प्रौद्योगिकियां

ईवीए 2.0 (इलेक्ट्रॉनिक व्हीकल आर्किटेक्चर) को डब किए गए ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर की नई पीढ़ी जगुआर का फायदा उठाती है, जो यह सुनिश्चित करने के लिए नई तकनीकों का एक सेट शामिल है कि XF भविष्य के लिए तैयार है, हमेशा जुड़ा रहता है और हमेशा तकनीक के किनारे पर रहता है। अद्यतन।

नवीनतम Pivi प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम को नए 11,4 इंच के घुमावदार ग्लास टचस्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। यह बेहतर प्रगति सहित महत्वपूर्ण प्रगति को चिह्नित करता है: स्क्रीन तीन गुना तेज है और पिछली 48 इंच की स्क्रीन से 10% बड़ी है, और सरलीकृत मेनू डिज़ाइन 90 तक की अनुमति देता है स्क्रीन के वर्तमान कार्यों का% अधिकतम दो इशारों में।

ड्राइवर को जितनी जल्दी हो सके महत्वपूर्ण जानकारी प्राप्त करने में मदद करने के लिए, नए XF में बेहतर ग्राफिक्स के साथ एक नया 12,3 इंच इंटरैक्टिव एचडी ड्राइवर डिस्प्ले है, साथ ही एक विन्यास योग्य मोड है जो पूर्ण स्क्रीन में नेविगेशन मानचित्र प्रदर्शित कर सकता है, दिशा के प्रत्येक परिवर्तन, डिजिटल डेटा, मीडिया की सुनी, संपर्क सूची या सूचना के तत्वों के निर्देशों के साथ। हेड-अप डिस्प्ले तकनीक के साथ मिलकर काम करते हुए, यह बड़ी स्क्रीन नई एक्सएफ को अपने चालक को उन सभी सूचनाओं को संप्रेषित करने की अनुमति देती है, जो उन्हें विचलित किए बिना।

नया सहज ज्ञान युक्त इंफोटेनमेंट पैकेज Apple CarPlay® को मानक के रूप में पेश करता है और दो फोन को ब्लूटूथ के माध्यम से एक ही समय में कनेक्ट करने की अनुमति देता है। Android Auto ™ और Baidu CarLife भी बाजार के आधार पर मानक के रूप में उपलब्ध हैं। सिग्नल बूस्टर के साथ एक वायरलेस चार्जिंग डिवाइस, स्मार्टफोन के लिए फास्ट चार्जिंग प्रदान करता है। सिस्टम बाहरी एंटीना के लिए स्पष्ट कॉल की अनुमति देता है।

लगभग तत्काल प्रस्थान की अनुमति देने के लिए, सिस्टम एक विशिष्ट ऊर्जा स्रोत से लाभ उठाता है; Pivi Pro इसलिए आप पहिया के पीछे अपनी जगह लेने के लिए तैयार हैं।

नई तकनीकों की श्रेणी में "सॉफ्टवेयर-ओवर-द-एयर" (SOTA) तकनीक शामिल है जो XF को मालिकों को डीलरशिप पर जाने की आवश्यकता के बिना नवीनतम अपडेट से लाभ उठाने की गारंटी देती है।

Pivi Pro कनेक्टिविटी को नवीनतम दोहरे-सिम ऑन-बोर्ड तकनीक द्वारा सुनिश्चित किया गया है, जिसमें दो LTE मोडेम हैं जो एक ही समय में कई फ़ंक्शन कर सकते हैं, उदाहरण के लिए स्ट्रीमिंग मीडिया को कैप्चर करना और SOTA अपडेट डाउनलोड करना, बिना किसी गुणवत्ता में गिरावट के। । यह अत्याधुनिक कनेक्टिविटी नेटवर्क कवरेज में "ग्रे स्पॉट" की स्थिति में न्यूनतम रुकावट को सुनिश्चित करती है, क्योंकि यह लगातार आईएसपी के माध्यम से सबसे अच्छे सिग्नल की तलाश में स्कैन करता है।

इस सेगमेंट में पहली बार, अत्यधिक नवीन सक्रिय सड़क शोर रद्दकरण प्रणाली लगातार सड़क कंपन का विश्लेषण करती है और यात्रियों द्वारा माने जाने वाले शोर को मिटाने के लिए विपरीत आवृत्ति शोर की गणना करती है। यह केबिन में कम ध्वनि स्तर के कारण होता है, अधिक परिष्कृत वातावरण और कम थकान के कारण आमतौर पर कम आवृत्ति शोर के लिए लंबे समय तक जोखिम के लिए। यात्रियों की संख्या को ध्यान में रखा जाता है, सिस्टम सभी के लिए सर्वश्रेष्ठ संवेदना प्रदान करने के लिए प्रदर्शन का अनुकूलन करता है। हल्के निर्माण सुनिश्चित करता है कि जड़ता और हैंडलिंग का स्तर प्रभावित नहीं होता है। इंजन शोर रद्द (इंजन शोर रद्द) भी बेहतर शांति के लिए यात्री डिब्बे को अलग करता है।

जगुआर क्लियरसाइट ** इंटीरियर मिरर भी ड्राइवर को सही रियर विजिबिलिटी प्रदान करता है। चौड़े-कोण रियर कैमरे के माध्यम से, यह प्रणाली सड़क के चित्रों को आंतरिक दर्पण के फ्रेम में उत्कीर्ण एक उच्च-परिभाषा स्क्रीन पर भेजती है, किसी भी तरह से लम्बे यात्रियों की उपस्थिति से परिवर्तित नहीं होती है, न ही कमजोर बाहरी प्रकाश द्वारा या यहाँ तक कि पीछे की खिड़की पर बारिश से।

और भी अधिक सुविधा के लिए, पोर्टेबल गतिविधि कुंजी आपको पारंपरिक कुंजी की उपस्थिति के बिना वाहन को लॉक करने, अनलॉक करने और शुरू करने की अनुमति देती है। इस रिचार्जेबल डिवाइस में एक घड़ी शामिल होती है और इसमें बिना रिचार्ज के सात दिनों की स्वायत्तता होती है।

नई XF ड्राइविंग सहायक की नवीनतम पीढ़ी से भी लाभान्वित होती है, जैसे कि क्लियर एग्जिट मॉनिटर, जो कार या साइकिल चालक के पास आने पर आगे और पीछे के यात्रियों को सचेत करती है। जब वे वाहन से बाहर निकलने वाले होते हैं। अनुकूली क्रूज नियंत्रण स्वचालित रूप से पिछली कार से एक सुरक्षित दूरी बनाए रखता है।

जगुआर का नवीनतम 3 डी सराउंड कैमरा (3 डी सराउंड कैमरा) तकनीक अधिक विस्तार और विभिन्न प्रकार के त्वरित देखने के कोण प्रदान करता है ताकि पैंतरेबाज़ी की सहायता की जा सके। सेटिंग्स के चयन में जंक्शन व्यू, 3 डी परिप्रेक्ष्य दृश्य और कार्यक्षेत्र दृश्य (क्लियरसाइट प्लान व्यू) शामिल हैं।

नई XF जगुआर की उन कारों के निर्माण की प्रतिबद्धता को दिखाता है जो हल्की और मजबूत हैं। इसके बहुत बड़े पैमाने पर एल्यूमीनियम निर्माण अधिक स्थायी विकास के लिए एक बंद सर्किट में पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम का उपयोग करता है। यह शून्य उत्सर्जन, शून्य दुर्घटनाओं और शून्य भीड़भाड़ वाली दुनिया के लिए "गंतव्य शून्य" की दिशा में जगुआर की प्रगति में महत्वपूर्ण योगदान देता है।

ग्राहक एस, एसई और एचएसई खत्म के बीच चयन कर सकते हैं, सभी आर-डायनेमिक विनिर्देशों के साथ संगत हैं। बाहरी ब्लैक पैक भी सभी संस्करणों पर उपलब्ध है।

अधिक जानकारी के लिए: https://www.jaguar.fr/index.html

पढ़ने के लिए हमारा आखिरी लेख उसी विषय पर:

लैंड रोवर डिफेंडर हार्ड टॉप: सबसे कठिन और सबसे टिकाऊ उपयोगिता