מגוון הלהבים החדש של Titleist TSR1 יהיה זמין להתאמה ולמכירה מוקדמת ב-2 בפברואר ובחנויות גולף ברחבי העולם ב-23 בפברואר.

Titleist מציגה את מגוון הלהבים והדרייברים של TSR1

טווח Titleist TSR1 חדש

Titleist מציגה את החברים האחרונים במשפחת העצים TSR שלה עם השקת הדרייברים החדשים TSR1, Fairway Woods והיברידים. תוכנן עבור שחקני מהירות תנופה מתונה עם מהירות נדנוד של נהג מתחת ל-90 קמ"ש - ה-TSR1 מקדם תנאי שיגור אופטימליים עם עיצוב קל במיוחד, אווירודינמיקה משופרת ומרכז הכובד (CG) במיקום אסטרטגי. המטווח נועד למקסם את מהירות הכדור, המרחק וזווית שיגור גבוהה ללא מאמץ מבלי לוותר על סלחנות, מראה או תחושה.

נהג

הדרייבר TSR1 נועד ליצור מהירות ומרחק עם העיצוב הקל במיוחד שלו. על פי מחקרים, שחקני מהירות מתונה מהווים כשליש משחקני הגולף ברחבי העולם. הנהג TSR1 מספק לשחקנים אלו זווית שיגור ומהירות כדור שצוברת מרחק ללא מאמץ בכל נסיעה.

Titleist מציגה את מגוון הלהבים והדרייברים של TSR1

מנהל התקן TSR1

כנהג 460 סמ"ק ה-TSR1 קל יותר בכ-40 גרם מה-TSR2, החיסכון במשקל מגיע ממשקל ראש קל יותר, מוט של 40 גרם ואחיזה קלה. הפחתת המשקל בשילוב אווירודינמיקה טובה יותר וצורה דומה ל-TSR2, מאפשרת לשחקני גולף להניף את ה-TSR1 מהר יותר באוויר. טכנולוגיית VTF Multi-Plate, שנמצאת בעיצובי נהג TSR אחרים, עוזרת לשמור על מהירות כדור מחוץ למרכז, בעוד ש-CG ממורכז כמעט בצורה מושלמת על הפנים מקדם זווית שיגור טובה יותר ומהירות כדור יוצאת דופן.

"טווח TSR1 מייצג מחויבות מתמשכת לספק מהירות לכל סגנונות השחקנים", אמר סטפני לוטרל, מנהלת פיתוח להבי Titleist. "עם הנהג TSR1, מצאנו יותר מהירות וגובה עבור השחקן באמצעות עיצוב קל משקל, אווירודינמיקה טובה יותר וה-CG העמוק ביותר שלנו אי פעם בנהג של Titleist."

דרייברים של TSR1 כוללים פירי MMT SpeedMesh ששוקלים פחות מ-40 גרם בכל הגמישות, ומספקים מהירות קלה במיוחד יחד עם יציבות מדהימה והעברת אנרגיה בפגיעה.

FAIRWAY WOOD

עצי הפיירוויי TSR1 הם הקלים והגבוהים ביותר בטווח ה-TSR. הם נועדו לעזור לשחקני מהירות תנופה מתונה להשיג מהירות כדור וגובה טובים יותר בכל זריקה. לעצי ה-TSR1 פיירוויי יש נפח ראש גדול יותר מאשר לעצי TSR2, ב-180 סמ"ק, אולם ה-TSR1 קל יותר ב-20 גרם.

Titleist מציגה את מגוון הלהבים והדרייברים של TSR1

טייטל TSR1 Fairway Wood

מבנה הצינור הפתוח מאפשר CG נמוך יותר, מה שמקדם זווית שיגור טובה יותר וסלחנות רבה יותר. ל-TSR1 Fairway Woods יש גם MOI גבוה ב-15% מקודמיהם הודות לשיפור הצורה וחלוקת המשקל. TSR1 Fairway Woods מיועדים לשחקני גולף המחפשים יותר גובה ומהירות כדור.

"בעת תכנון יערות הפיירוויי של TSR1, העדיפות העליונה הייתה להשיג זווית שיגור גבוהה", אמר ג'וש טאלג', סגן נשיא לשיווק מועדון הגולף Titleist. "רצינו ליצור את המסלול הגבוה ביותר ואת יערות המסלול הסלחניים ביותר שאפשר. התוצאה היא מעבר חלק בין דרייבר TSR1 לשאר התיק שלך.

היברידיות

תוכנן עבור שחקני גולף המחפשים מרחק ויציבות במשחק שלהם, ההיברידיות TSR1 מספקות יותר מהירות ו-MOI גבוה יותר הודות לפרופיל המשופר והבנייה הקלה במיוחד שלהן.

היברידית TSR1

ראש מועדון גדול יותר מסוג "עץ" מאפשר מרכז כובד נמוך יותר ומבט מרגיע יותר על הכתובת. למרות הפרופיל הרחב יותר, העיצוב של ה-TSR1 ההיברידית מאפשר שיפור בביצועים מבלי להגדיל את משקל התנופה. הצירים של ה-TSR1 Hybrid משתמשים בקצה .0,335 והם ארוכים ב-1⁄2 אינץ' מהדורות הקודמים להגברת המהירות וזווית השיגור.

"כדי לענות על הדרישה ההולכת וגוברת לעצים פתוחים יותר, ההיברידיות TSR1 הן ההיברידיות הכי דמויות פיירוויי שאי פעם יצרנו." אמר טלגה. "עם פרופיל רחב יותר וציר מעט ארוך יותר, ההיברידיות של TSR1 מקדמות את מהירות הכדור וזווית ההשקה הגבוהה ששחקני גולף יכולים לצפות מעץ פיירוויי, אך עם הגמישות של לופטים נוספים שיתאימו לשאר התיק."

טֶכנוֹלוֹגִיָה

  • התקנה קלת משקל במיוחד: נהגי TSR1, עצי פיירוויי והיברידיים הופשטו מכל הגרמים המיותרים, מהראש ועד האחיזה, כדי להבטיח את הבנייה הקלה ביותר האפשרית מבלי להקריב את הביצועים.
  • עיצוב VTF מרובה מגש על דרייבר TSR1: טכנולוגיית ה-VFT החדשה, שהופיעה לראשונה עם הדרייברים של TSR2, TSR3 (Speed ​​​​Ring) ו-TSR4, קיימת כעת ב-TSR1, וממטבת את מהירות הכדור במכות מחוץ למרכז.
  • CG עמוק, MOI גבוה: מרכז הכובד של כל דגם TSR1 ממוקם נמוך על המועדון, מגדיל את ה-MOI וממקסם את זווית ההשקה ומהירות הכדור. הדרייברים של TSR1 כוללים את ה-CG הנמוך ביותר מכל דרייבר של Titleist, כעת מרוכז כמעט בצורה מושלמת על הפנים, בעוד שמבנה ה-Hosel הפתוח של יערות הפיירוויי והפרופיל דמוי העץ של ההיברידיות מייעלים את מיקום ה-CG.
  • Confidence Shape פני המועדון הגדולים יותר של TSR1 fairway woods והיברידיות מספקים סליחה מרבית וביטחון רב יותר מול הכדור, בעוד שהצורה המעודכנת של הדרייבר TSR1 מאפשרת לו להתמקם טוב יותר בכתובת ושיפורים אווירודינמיים עוזרים להניף אותו מהר יותר באוויר .
Titleist מציגה את מגוון הלהבים והדרייברים של TSR1

טווח Titleist TSR1 חדש

הלופטים

  • נהג: ימני: 9°, 10°, 12° | יד שמאל: 10° (9° ו-12° רק בהתאמה)
  • עץ פיירוויי: ימני ושמאלי: 3W (15°), 5W (18°), 7W (20°), 9W (23° | התאמה בלבד)
  • היברידי: ימני ושמאלי: 4H (20°), 5H (23°), 6H (26°), 7H (29° | רק בהתאמה)

פירים

נהגי TSR1, Fairway Woods והיברידיים כוללים פירי Mitsubishi MMT SpeedMesh, המיועדים לשחקנים המחפשים מערך קל במיוחד עם מהירות ויציבות מקסימלית. MMT (טכנולוגיית רשת מתכת) עשויה מחומרים קלים ודקים יותר ומוחלת על קטע הקצה כדי למקסם את העברת האנרגיה. לצירי ה-MMT SpeedMesh יש משקל כולל של פחות מ-40 גרם (עץ) ו-50 גרם (כלאיים) עבור כל הגמישות, ההשלמה המושלמת לבנייה הקלה של ה-TSR1.

מפרטי פירים

  • עץ נהג ופיירוויי: מיצובישי MMT SpeedMesh 40 (גברים) ו-35 (נשים)
  • היברידיות: מיצובישי MMT SpeedMesh 50 HY (גברים) ו-40 HY (נשים)

TSR1 אורך סטנדרטי

נהג: 45.75 אינץ' (44.5 אינץ' נשים)
עץ פיירוויי: 43", 42", 41.5", 41 אינץ' (1 אינץ' פחות לגרסאות נשים) היברידי: 40.5", 40", 39.5", 39 אינץ' (1 אינץ' פחות לגרסאות לנשים)

אחיזה

  • נהגים: Golf Pride TV 360 Lite Grey Flat Cap
  • Fairways: Golf Pride TV 360 Lite Plus כובע שטוח בצבע אפור כהה
  • היברידיות: Golf Pride Tour Velvet 360 ללא צבע

זמינות ומחיר:

נהג TSR1 649,00€ | FAIRWAY TSR1 349,00€ | HYBRID TSR1 329€

הדרייברים החדשים Titleist TSR1, Fairway Woods והיברידים יהיו זמינים למכירה מוקדמת ב-2 בפברואר ובחנויות גולף ברחבי העולם החל מה-23 בפברואר.

יוצקים ידיעות d'פלוס לחץ כאן

לקריאת המאמר האחרון שלנו בנושא הנושא

Titleist מציגה את ההיברידיות החדשות TSR2 &TSR3