צילום: דר

הקרוסאובר הספורטיבי של יגואר משלב ביצועים, עיצוב ורב-גוניות מאין כמותו. כדי להבטיח שכל מערכת תפקד ללא דופי גם בתנאים הקיצוניים ביותר, ה- F-PACE החדש עבר בדיקות קפדניות במיוחד.

"פיתחנו את F-PACE כדי לספק את הכיף, הטיפול והשכלול הנדרשים מיגואר, אך גם יכולת ושליטה יוצאי דופן בכל המשטחים ובכל מזג האוויר. לא רק הקדשנו תשומת לב אובססיבית לעיצוב של כל רכיב, אלא בדקנו את ה- F-PACE בתנאים הקשים ביותר כדי להיות בטוחים שעולים על הציפיות של לקוחותינו ברחבי העולם. " אנדרו Whyman, מנהל תוכנית הרכב, יגואר F-PACE

במרכז המבחנים של יגואר לנד רובר בארג'פלוג, בצפון שבדיה, הטמפרטורה הממוצעת לעיתים רחוקות עולה על -15 מעלות צלזיוס בחורף ולעתים קרובות יכולה לרדת ל -40 מעלות צלזיוס. יוצרו במיוחד עבור היצרן, 60 ק"מ של מעגלים, חופים הרריים, מדרונות, קווים ישרים עם אחיזה מעורבת ואזורי שטח מאפשרים אופטימיזציה של כיול מערכות ההנעה לכל הגלגלים, בקרת יציבות דינמית וטכנולוגיות. כמו בקרת התקדמות All Surface Progress של יגואר (ASPC). העבודה שנעשתה כאן מאפשרת ל- F-PACE לספק את יכולת הנהיגה והזריזות החיוניים ל- DNA של יגואר.

צילום: דר

בדובאי הטמפרטורה יכולה לעלות על 50 מעלות צלזיוס בצל. כאשר כלי רכב נמצאים בחוץ בשמש, הטמפרטורה בתא הנוסעים יכולה להגיע לפעמים ל -70 מעלות צלזיוס. אז המקום המושלם לוודא שהכל החל ממזגן ועד מסך המגע ועד למערכת האינפורמציה עובד ללא רבב בתנאים קיצוניים של חום ולחות.

חלק זה של הבדיקה מאפשר לחץ מרבי על מערכות הקירור בתנאי טמפרטורה גבוהה.

ה- F-PACE נבדק לראשונה גם במעברי הרי חצץ. תשומת הלב לפרטים היא זו שתאפשר לקרוסאובר הספורטיבי הראשון של יגואר להפוך לנקודת המידה בסגמנט שלה.

לקבלת מידע נוסף: http://www.jaguar.fr/jaguar-range/f-pace/f-pace.html