© כותרת

1 Pro V1 ו- Pro V2021x יהיו זמינים ב -27 בינואר בחנויות גולף ברחבי העולם. כל אחד מהאלמנטים המרכיבים כדורים אלה (ליבה, שכבה עוטפת, מעטפת חיצונית, אווירודינמיקה), מצויד בטכנולוגיות חדשות, כולל אופטימיזציה של התאים (388 ל- Pro V1 ו- 348 ל- Pro V1x) לייצור מרחק יוצא דופן וגניבה מתמדת.

שילוב זה מגדיל עוד יותר את ביצועי ה- Pro V1 ו- Pro V1x, הכדורים האמינים והיעילים ביותר בשוק.

הביצועים של ה- Pro V1 ו- Pro V1x 2021

החל מהשחקנים הטובים בעולם וכלה בחובבי כל רמות המיומנות, ה- Pro V1 וה- Pro V1x החדשים מיועדים לגיימרים שמעריכים ביצועים מעל לכל דבר אחר. שני דגמי 2021 מציעים מרחק רב יותר, שליטה מוגברת מסוג Drop-and-Stop ™ סביב הירוקים, תחושה חלקה ועמידות לאורך זמן תוך שמירה על המאפיינים הייחודיים שלהם מבחינת טיסה, מגע וסיבוב.

© כותרת

ה- Pro V1 החדש מציע את השילוב הטוב ביותר של מהירות, סיבוב ומגע, זה עונה בצורה הטובה ביותר על הצרכים של רוב הגולפים. ה- Pro V1 עף נמוך יותר מה- Pro V1x, הוא מתאר מסלול חודר ובעל תחושה רכה מאוד.

ה- Pro V1x החדש מייצר טיסה מהירה וגבוהה ומשיג את הסיבוב הרצוי בהתאם לזריקה שהושמעה. ה- Pro V1x מיועד לשחקנים שרוצים מסלול גבוה וסיבוב גדול יותר מזה שמתקבל עם Pro V1, עם תחושה מעט מוצקה יותר.

© כותרת

"כשגולף בוחר ב- Pro V1 או ב- Pro V1x, הם בוחרים בביצועים האולטימטיביים. צוותי המו"פ והתפעול שלנו השקיעו שנים בעיצוב ושילוב טכנולוגיות חדשות בכל רכיב ב- Pro V1 ו- Pro V1x 2021. בכל הנוגע לביצועים ולאיכות מוצרים אלה, אנו תמיד נעשה כמיטב יכולתנו לעזור לגולפים לשחק במשחק שלהם הכי טוב ולקלוע הכי נמוך שאפשר. "
ג'רמי סטון, סמנכ"ל שיווק כדור גולף Titleist

1 Pro V1 ו- Pro V2021x טכנולוגיה

© כותרת

Titleist נמצא בחזית הטכנולוגיה מרובת הרכיבים מכיוון שאנו מתכננים אותם במדויק כך שיעבדו יחד לביצועים ועקביות קיצוניים בכל צילום.

• ליבות תהליך 2.0 מחדש של ZG. הליבה המוצקה של ה- Pro V1 והליבה הכפולה של ה- ProV1x מבטיחים מרחק רב יותר, תוך מתן תחושת דחיסה רכה יותר.
• שכבת עטיפה גבוהה גמישה מהירה יותר. זה מגביר את מהירות הכדור ומקטין את הסיבוב שלו. יונומר במהירות גבוהה וגמיש זה פותח ותוקף במקור עבור ה- Pro V1x Left Dash.
• מעטפת חיצונית חדשה באוריטן של אלסטומר, רכה יותר. ה- Pro V1 ו- Pro V1x כוללים כעת מעטפת חיצונית רכה עוד יותר, המגדילה את הסיבוב ומספקת שליטה טובה יותר במשחקים קטנים.
• סידור חדש של התאים בפסיפס טטרהדרלי. 388 התאים של ה- Pro V1 וה- 348 של ה- Pro V1x מסודרים בצורה אופטימלית כדי לספק מרחק מרבי וטיסה עקבית. ה- Pro V1 שומר על מסלולו החודר, ואילו ה- Pro V1x יעוף גבוה יותר מהקודמים.

מהפכה אווירודינמית

דפוסי השלפוחיות החדשים שמציגים ה- Pro V1 ו- Pro V1x (חידוש מוחלט הראשון של דפוסים אלה מאז 2011), הם תוצאה של המחויבות חסרת התקדים של Titleist להבנת ושיפור מעוף כדור הגולף.

© כותרת

מאז הקמתו של ה- Pro V1 לפני 20 שנה, צוות המחקר והפיתוח של Titleist תכנן, ייצר ובדק מעל 1900 תבניות Aero. משמעות הדבר היא למעלה מ- 60 איטרציות שונות לפריסת 388 הכיסים של ה- 1 Pro V2021, ולמעלה מ- 30 גרסאות ל- Pro V1x של 348 ובכן.

"כאשר אנו מרוצים מדיאגרמה, השלב הבא הוא ליצור ולבדוק גרסאות שונות שלה על ידי התאמת העומק, הקוטר, הצורה ואזור הכיסוי של כל תא. זו עבודה ארוכת טווח, הקדשנו גם כמעט עשר שנים לפיתוח הגרסאות החדשות הללו, אך בזכות המעורבות הזו במחקר כל כדור שמופק יכול לעוף הכי רחוק שאפשר עם מסלול אופטימלי. "
מייק מדסון, מנהל מו"פ כותרת בתחום אווירודינמיקה והנדסה

ייצור דיוק

© כותרת

ההשקעה המתמשכת בטכנולוגיה חדישה ובקרת איכות במפעלי הכדור 3 ו -4 (כאשר כל כדור Pro Pro V1 ו- Pro V1x מיוצר, על ידי מקורבי Titleist, במפרט הביצועים והאיכות הגבוהים ביותר. תקני התעשייה) מבטיח שכל דור חדש Pro V1 ו- Pro V1x יהיו מודל טוב ועקבי יותר מקודמו. עקביות מכדור לכדור, תריסר עד תריסר, כלל אצבע אצל Titleist, חיונית עבור גולף לבצע באופן עקבי את אותם סוגים של שבץ ממסלול למסלול.

אימות על ידי שחקנים

מאז הצגתם לטור PGA בשנת 2020, כמה מהשחקנים הטובים בעולם נכנסו לטורניר עם ה- Pro V1 החדש או ה- Pro V1x, כולל ג'סטין תומאס (פרו V1x), אדם סקוט (פרו V1x) וקמרון סמית ', השחקן הראשון בתולדות המאסטר שקלע את כל ארבעת המחזורים מתחת לגיל 70 עם Pro V1x החדש.

קמרון סמית - © כותרת

"אני חושב שהדבר החשוב ביותר עבורי עם הכדור החדש הזה הוא הכיסוי שלו והיכולת שלו לעצור על הירוקים וסביבם. אני מרגיש שאני יכול לשחק הרבה זריקות שונות בתחום הזה, שהייתי באמת זקוק לו במאסטרס. כשבדקתי אותו לראשונה צברתי מרחק נסיעה שהיה מגניב. מבחינת שליטה במסלול, שליטה על הסיבוב עם הברזלים, שינוי קטן, זה מושלם. אבל מה שהכי בולט היה השליטה שיצא לי מהמחוספס ומסביב לירוקים. כמו בפחות מ 40-50 מטר, יכולת העצירה הזו מדהימה. באמת שיש לי שליטה טובה יותר על הצילומים שלי, במיוחד על הקשים שדורשים שליטה, זה קל עוד יותר עם המעטפת החיצונית החדשה שתכננו. "
קמרון סמית '

ג'סטין תומאס החל לבדוק את ה- Pro V1x 2021 במהלך שבוע חג ההודיה במועדון הביתי שלו בפלורידה, ועבד עם פורדי פיטס, יועץ מו"פ כדור הכותרת בטורניר ה- PGA.

"מטרה מרכזית של ג'סטין לקראת העונה הזו היא להביא את הכדור לעוף גבוה יותר עם הברזלים הארוכים שלו ולשפר את זווית הנחיתה שלו בירקות המוצקות מאוד שהם מוצאים ברוב השבועות בטור. כשהתחלנו לבדוק את ה- Pro V1x החדש, הכדור נכנס כל הזמן לחלון הירי מעט גבוה יותר ונתן לו את כל המרחק הדרוש לו. זה היה גם יום סוער מאוד, והוא מאוד אהב לראות כמה הכדור יציב דרך כל המשבים האלה. "
פורדי פיטס, יועץ מו"פ בסיבוב ההופעות ב- PGA

ג'סטין תומאס - © כותרת

תומאס העלה את הכדור למשחק ביום חמישי שלאחר מכן באליפות מיאקובה, עם הציון הנמוך ביותר של הטורניר, 62 בסיבוב השלישי. מאז הוא משחק עם זה. בשבוע שלאחר מכן הוא שיחק ב- Pro3 Pro 1 בזמן שחבר לאביו, מייק, לזכייה באליפות PNC.

"אני מרגיש (Pro V1x החדש) עבר דרך ארוכה בכמה מהאזורים שניסיתי לשפר, בכך שרציתי לקבל קצת יותר גובה, לנסות להחזיק את הכדור בירוקים מוצקים או כשמשחק עם מגהצים ארוכים. יש לי את הרושם שהכדור הזה עוזר לי בנקודות האלה. "
ג'סטין תומאס

אדם סקוט הכניס את ה- Pro1 Pro V2021x ברגע שהזדמן לו במהלך ויוונט יוסטון הפתוחה, באותו שבוע שבילה על הנהג החדש שלו TSi4, וסיים את השבוע בראש טבלת המרחק. בכונן עם 326,4 מטר ממוצע:

"אני חושב של- Pro V1x החדש יש הרבה מה להציע. ה- X תמיד היה ידוע ככדור הארוך והמוצק ביותר; זה תמיד ארוך, אבל יש לו גם את תחושת הרכות סביב הירוק. אז אני מרוצה מזה. יש לה גם קצת יותר ספין, אידיאלי בשבילי. אז זה שינוי טוב עבורי. "
האדם סקוט

זמינים

ה- Pro V1 וה- Pro V1x החדשים יהיו זמינים בחנויות גולף החל מה- 27 בינואר. הם זמינים בלבן (מספרים 1 עד 4 או 5 עד 8), ובצהוב אופטי גבוה (מספרים 1 עד 4).

פרו V1: 59 € / תריסר (RRP)
Pro V1x: 59 € / תריסר (RRP)

לקבלת מידע נוסף: https://www.titleist.com.fr/

לקרוא המאמר האחרון שלנו באותו נושא:

נהגי TSi Titleist חדשים עם פנים טיטניום אוויריות