יגואר Type-E מפליטת האפס יחזור לייצור. הודעה זו נובעת מהצלחת הקונספט החשמלי של מכונית הספורט האייקונית שהוצגה בפסטיבל יגואר לנד רובר טק בשנת 2017.

  • צילום: דר

הרעיון המקורי של "המכונית החשמלית הכי יפה בעולם" לאחר שיצר תגובות חיוביות במיוחד, החליטה יגואר להציע את ה- Type E החשמלי למכירה. הודעה זו נובעת מהצלחת הקונספט החשמלי של מכונית הספורט האייקונית שהוצגה בפסטיבל יגואר לנד רובר טק בשנת 2017.

על ידי שילוב המומחיות שלה בכל הקשור לקייטרינג, עם הטכנולוגיות המתקדמות של יגואר I-PACE - רכב שטח ספורט פליטת אפס - יגואר קלאסיק תציע Type-E בהתאמה אישית, שהופכה בחצרות Classic Works בקובנטרי, בבריטניה, שם Reborn Type-E המופלא משוחזר.

שירות הסבה יוצע גם לבעלי רכבים קיימים. כדי לשמור על האותנטיות של המכונית המקורית, השינוי יהיה הפיך לחלוטין.

"הופתענו לטובה מאוד מהתגובות החיוביות שנוצרו על ידי רעיון ה- Type-E Zero. בכך שהיא מבטיחה עמידות של מכוניות וינטאג ', יגואר קלאסיק עושה צעד גדול קדימה בפיתוח שלה. E-Type Zero מדגיש את ההיסטוריה המדהימה של ה- E-Type ואת המומחיות של Classic Works, תוך אישור מחויבותה של יגואר לנד רובר לרכבים ללא פליטה בכל הרמות, כולל ב- Jaguar Classic . "

יגואר לנד רובר במאי קלאסי
טים האניג

לא רק שקונספט Jaguar Type-E Zero נראה ונוהג כמו ה- E-Type, אלא שהוא גם מספק ביצועים יוצאי דופן ותאוצה מעולה לסדרת E-Type 1 המקורית.

יגואר קלאסיק תציע טווח של יותר מ -270 ק"מ לכל E-Type החשמלי, הודות למשקל הכלול של המכונית ולעדינות האווירודינמית שלה. ניתן לטעון את הסוללה 40kWh שלה תוך 6 עד 7 שעות בהתאם למקור החשמל.

למעט המנוע החדיש והלוח המחוונים שהשתנה כולל מסך מגע מולטימדיה מהדור האחרון (זמין כאופציה), הרעיון Type-E Zero הוא מקורי ברובו. נורות LED קדמיות מוסיפות את הטאץ 'הסופי לעיצוב האיקוני הזה.

המנוע החשמלי עם הילוך הפחתת יחס יחיד תוכנן במיוחד עבור ה- E-Type באמצעות רכיבים רבים של יגואר I-PACE. חבילת הסוללות ליתיום-יון שלה זהה למידות ומשקל דומה לזה של מנוע ה- XK בעל 6 הצילינדרים המשמש בסוג ה- E המקורי; יתר על כן, הוא תופס את אותו מיקום כמו מנוע XK.

המנוע החשמלי מותקן ממש מאחורי חבילת הסוללה במקום תיבת ההילוכים Type-E. פיר כונן חדש מעביר כוח להפרש ולכונן הסופי.

השימוש במנוע חשמלי הדומה במשקלו ובממדיו למנוע הבנזין המקורי איפשר לשמור על מבנה המכונית, כולל מתלים ובלמים; המהפך הוא לפשט ולשמור על ההופעות על ההגה. מאחר שנשמרה גם חלוקת המשקל מקדימה לאחור, הטיפול בו, הטיפול בו ובלימתו דומים לאלה של ה- E-Type המקורי.

גרסה חדשה זו של קונספט ה- Type-E Zero, בגימור ברונזה בהזמנה אישית, תוצג לראשונה בארצות הברית במהלך The Quail: A Motorsports Gathering ביום שישי הקרוב, 24 באוגוסט.

לקבלת מידע נוסף: https://www.jaguar.fr