Mit Land Rover konnte Bowler, der in Großbritannien ansässige Hersteller von Hochleistungs-Offroad- und Rallye-Raid-Maschinen, die klassische Defender-Silhouette für seine nächsten Modelle in der Entwicklung verwenden.

Die Silhouette des ursprünglichen Land Rover Defender setzt seine Karriere fort

© Land Rover

Diese neue Vereinbarung ebnet Bowler den Weg für die Entwicklung einer neuen Reihe von Hochleistungsmodellen, beginnend mit dem Projekt mit dem Codenamen „CSP575“ - einer neuen Straßenmaschine, die den umfassend getesteten CSP-Stahlrahmen mit hoher Steifigkeit zusammenbringt. im Wettbewerb die Aluminiumlegierungsschalen des Defender 110 Station Wagon und des aufgeladenen Land Rover 8 PS V575. Dieses Projekt ergänzt die laufenden Entwicklungen für den Wettbewerb, die in der Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft das Kerngeschäft von Bowler bilden.

Die ersten Skizzen des projizierten 4 × 4 werfen einen Blick auf die abgeleitete Version für die Rallye, die der erste völlig neue Bowler seit 2016 sein wird.

Detaillierte Spezifikationen werden Anfang nächsten Jahres vorgestellt, aber dieser vom Wettbewerb inspirierte Offroader kombiniert die stärkste Leistung und nachgewiesene Haltbarkeit einer Rennmaschine in Form eines Defender 110 Station Wagon, der Platz bietet bequem vier Passagiere.

Die Silhouette des ursprünglichen Land Rover Defender setzt seine Karriere fort

© Land Rover

Bowler wurde 1985 gegründet und ist innovativ im Design von Autos für den Offroad-Wettbewerb in Großbritannien. Jaguar Land Rover hat Bowler Ende 2019 übernommen und sein Expertenteam, das ein wesentlicher Bestandteil des Special Vehicle Operations ist, hat eine Reihe spannender Projekte entwickelt. Bowler-Kunden profitieren bereits von dieser Fusion, da die Ingenieure von Land Rover SV an der Entwicklung von Bowler-Modellen beteiligt sind und ihre Erfahrungen durch Testen von Bowlern in den international renommierten Special Vehicle Operations-Einrichtungen anwenden.

Land Rover hat beschlossen, Bowler als natürliche Fortsetzung dieser Beziehung die Lizenz zur Herstellung von Modellen in Form des Defender zu erteilen. Das neue Projekt ist eine einzigartige Aufgabe - die Kombination von Technologie, Komponenten und Technik. Exzellenz, die alle Land Rover SV-Modelle mit Bowlers Motorsporterfahrung inspiriert.

Wir freuen uns, das erste große Projekt seit der Übernahme von Bowler bekannt zu geben. Der „CSP 575“ wird den leistungsstarken V8 mit Kompressor und die Ausstattung eines Viersitzers mit dem CSP-Chassis von Bowler kombinieren, das sich bei Rallye-Raids bewährt hat und die Attraktivität der Marke weiter erhöht. Diese Hochleistungs-Straßenversion vervollständigt die sich ständig weiterentwickelnde Reihe von Bowler-Modellen, die sich dem Rallye-Raid widmen und in der harten Welt des Offroad-Wettbewerbs weiterhin für Erfolg und Erfolg sorgen werden.

Michael van der Sande
Geschäftsführer, Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations

Die Silhouette des ursprünglichen Land Rover Defender setzt seine Karriere fort

© Land Rover

Das neue Modell wird in sehr kleinen Mengen bei Bowler in County Derby, Großbritannien, von denselben talentierten Ingenieuren und Technikern gebaut, die auch die SUVs der Konkurrenz bauen.

Trotz des weltweiten Interesses ist es für Kunden in Großbritannien und dann für eine Auswahl von Märkten außerhalb Großbritanniens gedacht.

Der Richtpreis für das neue Modell liegt in Großbritannien bei rund 200 GBP (000 EUR).

Der Name Bowler steht seit 35 Jahren für Innovation. Diese Lizenzvereinbarung zur Herstellung von Maschinen unter dem Deckmantel des klassischen Verteidigers ist eine unglaubliche Chance. Wir freuen uns, unsere Rennerfahrung mit dem Know-how von Special Vehicle Operations zu kombinieren, um einen beeindruckenden, vom Wettbewerb inspirierten Defender 110 Station Wagon für die Straße zu bauen.

Calum McKechnie
Geschäftsführer, Bowler Motor

Weitere Informationen zum Bowler-Projekt „CSP 575“ Station-Wagon finden Sie unter bowlermotors.com

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